2月2日，中远海运重工设计建造的《2.1万吨模块运输船设计与建造关键技术研究与产业化》项目荣获中国航海学会科技一等奖。
该型船由中远海运重工技术研发中心完成设计，大连中远海运重工完成建造，满足冰区船级符号Ice-Class1ASFS，适合北极航道通行，低温满足WinterisationH(-55℃)要求。该船的成功设计和建造填补了我国极地运输船舶建造的多项技术空白，整体达国际领先水平。对推动我国在北极地区的能源开发及一带一路战略，具有重要现实意义。
中远海运重工技术研发中心通过成立“涉冰”技术小组，对中远海运集团科研项目“极地甲板运输船船型开发”在低温、冰区加强、极地航道、全通无障碍型载货甲板和大件货物稳性等进行专题研究，攻克多个技术难点，并成功用于实船项目2.1万吨模块运输船的设计和建造上，在研发、设计和建造过程中，获得发明专利4项，实用新型专利7项,发表论文8篇，解决了压载舱透气、溢流管布置和装卸焊接固定时不破坏压载舱油漆涂层的难题，该船可以针对125.5米×125.5米×42.0米尺寸的重大件货物进行运输，满足滚装、滑装和吊装三种装卸货作业方式的要求。在建造过程中突破了超大口径玻璃钢管整体安装工艺技术、超低温油漆工艺等关键建造技术。
目前，中远海运重工已有4艘甲板运输船成功交付，获得船东和行业的一致好评。
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