1月9日，广船国际举行为广州发展瑞华新能源电动船有限公司建造的2000吨级新能源电动自卸船签字交船仪式。这是全球首艘完工交付的千吨级纯电动船，该船建成也填补了世界同吨位级内河双电驱动散货船的市场空白。
据了解，该船于2017年底完成建造，2018年底已经完工交付，此次是为该船专门举行的签字仪式。该船总长70.5米，型宽13.9米，型深4.5米，设计吃水3.3米，配船员6人，是一艘以锂电池+超级电容为动力，采用2台电动机驱动直翼全向推进器作为其操纵和推进系统，载重吨为2000吨的内河新能源电动自卸钢质货船，货舱为斗式结构，装载货品为电煤，主要航行于珠江内河水域等。
船上安装有重达26吨的超级电容+超大功率的锂电池，整船电池容量约为2400千瓦时，相当于40台比亚迪新款E6“先行者”汽车的电池容量。该船充满电的理论时间为2小时，而该船完成整船货物装卸时间也大约为2小时，所以它在停靠到码头进行货物装卸时，即可以进行充电，充电过程丝毫不耽误船舶的工作。由于这种船型在航行过程时不会对环境造成任何污染，将来还可在客船、滚装船、工程船等领域进行积推广。
该船设计航速最高可达12.8公里/小时（约7节），续航力可达80公里。该船采用全封闭式货舱结构，可有效防止运载的货物飘散而污染环境。另外，船上还配备了生活污水和生活垃圾收集系统，在航行中，全程不消耗燃油，碳、硫等废气污染物及PM2.5颗粒实现零排放，达到《内河绿色船舶规范》要求的最高等级。
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