11月15日上午，青岛造船厂20.6万吨大型散货船1#船（206K-1#）在4艘拖船的协助下顺利进入2#船坞，并于两日内实现精准落墩及船坞排水，为后续施工创造了条件。
206K系列船是青岛造船厂于2014年承建的产品，其中1#船在公司破产重整前已经完成下水工作，重整后青船依托集团力量，积极寻求206K系列船的多方合作，经过艰难谈判，最终与CMB公司签订206K-1#、2#船购船合同，206K续造工作正式启动。因该船停建周期较长，船体油漆及水下轴舵系等主要设备需要进行入坞维护检查，同时结合2#船的坞内搭载施工周期，经过系统策划，明确并组织实施了此次进坞工作。
20.6K-1#、2#船是青岛造船厂20万吨级大型散货船的代表船型，入级ABS。该型船总长300米，两柱间长294.4米，型宽50米，型深24.9米，设计吃水16米，整体吃水18.3米。主要用于运输铁矿石、木材、煤等散装货物，具有装载量大，运输成本低等特点。该船同时体现了节能减排、绿色环保的设计理念，燃油消耗量低，在当前国际航运市场具备强劲竞争力。
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