坑口价格坚挺以及发运倒挂对港口价格有一定支撑，但当前电厂库存高需求差，贸淡季效应突显导致港口现货价格近期出现快速下跌。由于港口价格跌破发运成本，贸易商挺价惜售，且下游询货有所增加，港口价格跌速放缓。操作上，短期来看现货有企稳迹象，盘面在620-630区间有一定支撑，如有反弹，高点或在650附近。
现货方面，10月31日CCI指数5500大卡645元/吨，较前日下跌1元/吨；5000大卡583元/吨，较前日持平。坑口价格整体稳定，部分转弱：陕西地区环保持续影响，部分小矿及煤场停产整改，多数在产矿销售良好，库存较低，价格稳中看涨；内蒙古鄂尔多斯地区近期受港口下跌影响，销售有所回落，矿上末煤出现少量库存，价格暂稳，后期调价还需观望港口走势；山西晋北环保检查后，当地不合格洗煤厂被强制关停，煤矿原煤需求客户减少；港口市场下行洗煤出货减缓，价格也跟随小幅下行。
港口方面，港口价格已跌破部分贸易商发运成本，港口贸易商报价坚挺，部分市场参与者看涨情绪较浓厚，下游采购还盘价较低，实际低价采购较困难，动力末煤（CV5500）主流价格645-650元/吨，动力末煤（CV5000）主流价格585-590元/吨。
进口煤方面，受进口额度不足及国内需求较差影响，贸易商询货积极性差，进口煤价格下跌较明显，澳煤5500大卡报FOB64-65美金，3800大卡小船报价FOB36.5美金，报还盘有一定差距，成交情况差。库存方面，近日北方各港因大风原因封航时间较长，同时大秦线检修结束调入恢复正常，北方港口库存显著回升，10月31日北方四港总库存1741.2万吨，秦皇岛港库存486万吨，曹妃甸港库存517万吨，京唐港545.6万吨，黄骅港库存192.6万吨。需求方面，气温回落但供暖尚未开始，日耗仍处于低位，10月31日沿海六大电库存11623.3万吨，日耗51.1万吨，存煤可用天数31.7天。
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