10月15日，武汉船机WMPP-350LB桁架式海工平台驶离青岛海西重机码头发往中东。至此，该公司圆满完成该系列平台的生产研制调试任务和交付手续，其该系列最后一座平台也将于近期发运。武汉船机成为国内交付同类型WMMP海工平台最多的厂家。
该座自升式辅助平台为四桩腿三角桁架结构，采用电动齿轮齿条升降系统，具有80米水深作业功能和最大400吨起重能力，配备电力推进和DP2级动力定位系统，其配置和功能居国内同类型平台之首。
近年来，武汉船机将海洋工程装备作为落实国家发展海洋经济战略的重点方向，借助共建“一带一路”倡议的东风，企业立足自主，突破创新，提升管理，健全体系，引导和培育海工平台市场。“十二五”以来，武汉船机共获得12座自升式海工平台订单，合同金额6亿美元，目前已按期交付8座，收回全部款项4亿余美元，未到交货期在建4座，数量稳居国内同类平台第一。不但数量众多，且技术水平也处于国内同类平台的领先地位。近两年来，公司完成海工装备产值30余亿元，形成销售收入20余亿元，实现了从单台单套设备供应商到系统集成与总包建造商的重要转变，奠定了在中国船海工程装备配套企业旗舰和系统集成（EPCI）的先锋地位，实现了由生产型制造企业向服务型制造企业的转型升级。
武汉船机于2007年进入海洋工程装备市场，能够取得今天的成绩绝非偶然。公司始终坚持发挥自身几十年船舶配套设备优势，以设备促进公司海工平台发展，以海工平台带动配套设备的发展，从为平台配套升降系统、锚泊定位系统、平台起重系统、助航及定位系统设备打包带动了平台核心系统配套能力的升级，已经实现由传统的船品配套向海工平台配套的拓展。基于平台升降、起重作业、助航定位、锚泊定位等功能模块的实际需求和性能指标以及海上复杂多变的工况环境，武汉船机开展了基于基本功能模块的平台设计技术研究，形成了平台系列化型谱，可以实现在平台不同作业功能需要和环境参数下的快速匹配设计，并在海工专用设备研发方面取得重要进展，货油系统、抱桩器等专用设备已实现实船验证。
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