9月17日上午，由上海外高桥造船有限公司为中远海运散运旗下中国矿运有限公司建造的第三艘第二代40万吨矿砂船（VLOC）“远谊海”号命名交付。本次命名交付的“远谊海”号在出坞前内装工程完整性、出坞周期与完整性以及试航周期中均创造外高桥造船该系列船型新纪录，获得船东、船检一致好评。
外高桥造船副总经理周琦，中国矿运有限公司总经理张福光出席命名仪式并讲话，王艳娜女士宣读命名词并为新船剪彩。外高桥造船总经理助理孙向东主持命名仪式。
2016年3月，作为中船集团与中国远洋海运集团战略合作协议的启动项目，中远海运散运通过中国矿运在外高桥造船一举订造了10艘40万吨矿砂船，在我国船舶工业持续转型发展的重要时期，开启了双方共同推进稳健经营、稳定增长、合作共赢的新篇章。
“远谊海”船长362米，型宽65米，型深30.4米，入CCS、DNV双船级社。该系列船为单桨低速柴油机驱动的无限航区的矿砂船，具有经济、绿色、环保、节能、安全的特点，是一款中国领先、世界先进的船舶产品。该船型在满足最新强度标准的同时，可以实现单轮次装货，最大装卸货速度是常规船两倍。
6月1日，“远谊海”号上建顺利吊装上船，完成上建A、B甲板电缆敷设报验，主甲板电缆敷设，空调氟利昂管路安装及密性真空报验等，创造了外高桥造船40万吨VLOC出坞前内装工程完整性状态的历史新高。
6月28日船舶顺利出坞，半船起浮到出坞历时58天，创造该系列船出坞周期和出坞完整性新纪录。在码头停泊60天，完成压载舱封舱以及货仓、上建、主甲板、机舱以及地板的油漆工作。停泊期间，船舶还提前在码头进行了2个压载舱和1个艉尖舱的强度试验。
8月28日，船舶按期进行试航，历时六天，圆满完成各项海试项目，创造外高桥造船该系列船型的最短试航周期记录。主机、发电机、锅炉、舵机、锚绞机等重大设备以及EEDI航速测定均达到试航预期要求，得到船东、船检一致好评。
“远谊海”号从建造到交付创造了外高桥造船VLOC系列多项记录，是公司今年命名交付的第四艘同类型船舶，标志着外高桥造船40万吨VLOC建造技术的日趋成熟，也标志着外高桥造船在矿砂船领域的建造能力和管理水平得到显著提升。
截至目前，中远海运散运已经接入3艘第二代40万吨矿砂船。自首制船交付运营以来，在环境保护、港口工作效率等多个方面与同类船相比拥有明显优势，也符合铁矿石海运市场可持续发展的趋势，充分体现集团为金砖国家经贸往来和“一带一路”定制服务的高标准和高要求。
中国船舶工业贸易公司总经理助理、上海外高桥造船有限公司总经理助理吴爱军，上海外高桥造船有限公司副总工程师徐自俯、总经理助理吴拥军，北京中远海运船舶贸易有限公司总经理高勇军，中远海运散运（澳洲）有限公司总经理滕小辉，青岛远洋国际船舶贸易有限公司总经理胡崇伟，中国（上海）自贸区管委会金桥管理局副局长马淑燕，DNVGL船级社副总经理、大中华华南区总经理鲍里斯·邦达伦科，中国船级社上海分社副总经理兼总工程师徐立以及上海外高桥造船有限公司市场营销部、中远海运散运安技部等相关部门负责人参加命名仪式。
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