上个月，受环保检查、恶劣天气封航等多方面因素影响，港口生产效率受影响，导致秦皇岛港煤炭调出量大幅下降，场存急剧攀升;整个六月份，秦港存煤增加了182万吨。此外，国家限价政策影响逐步放大，煤价止涨下跌，加剧市场观望情绪转浓，煤炭价格在小幅上涨后滞涨，随后小幅回落至月底。
南方地区进入梅雨季节，气温回落，叠加水电出力挤占火电份额，六月份，沿海六大电厂日均耗煤69.7万吨，较5月份下降2.38万吨。加之进口煤增加，促使东南沿海地区煤炭对国内煤炭的拉运量没有出现大幅增加，环渤海港口煤炭发运量下降。而沿海六大电厂库存则由月初的1236万吨增加至最高点6月28日的1504万吨，直线上升268万吨。
针对需求回落，供应增加，而夏季用煤高峰就要到来这一实际情况，环渤海港口加快卸车，发挥港口蓄水池作用;秦皇岛、曹妃甸等港口维修好机械设备，确保到港车辆接卸，做到不压车;尤其全力保障长协煤炭、平价煤炭的接卸和发运工作，增加港口有效库存，确保下游用煤需求，稳定煤炭价格。在场存增加的情况下，督促市场销路较差，周转较慢的发货方加快疏港。
即将进入“迎峰度夏”用煤高峰，全国将进入高温酷暑模式，电煤需求将出现较大幅度增加。而上游部分矿区环保、安全检查工作继续进行，煤炭产量受限，上游坑口价格会保持坚挺，支撑港口煤炭价格不会大幅下跌。
预计七月份，沿海地区用煤不会紧张，煤炭供需平衡。首先，环渤海曹妃甸、京唐等港口场存已经处于今年以来较高水平，秦皇岛港存煤也已达到704万吨，港口货源供给充足。而大秦、朔黄、蒙冀线等三大铁路依然会开足马力，加快运输，到港煤车继续保持高位。其次，“迎峰度夏”期间，电厂可以直接采购外煤，且通关时间缩短，进口煤炭政策放宽后，将占据部分内贸煤炭市场份额，南方沿海沿江地区资源不会短缺。再次，水电进入正式发力期，“西电东送”数量增加，将抵消一部分增加的电力需求，也会挤占沿海地区部分火电份额。
综上所述，七月份，沿海煤炭市场将处于供需平衡态势，煤炭价格处于僵持态势，上涨或者下跌幅度还要看电厂日耗变化、水电运行情况及国家调控的力度。
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