大秦线日发运量增至130万吨的高位;其中，秦港日均进车较检修期间每日增加了1700车;蒙冀线发力，曹妃甸三港到港煤车也在增加，拉动曹妃甸港存煤上升，港口发运量增加。尽管环渤海港口货源调进出现好转，进港量明显增加;但下游煤炭需求同样不弱，拉运积极性保持高涨，沿海煤炭市场呈供需两旺走势。
当前，上游受安全和环保检查影响，加之铁路车皮主要供应大中型煤企，一些中小煤矿发运数量不足，煤炭供应处于紧平衡;港口市场煤紧缺，尤其低硫、低水山西煤出现供不应求，贸易商报价继续上涨。
下游方面，受台风影响，沿海多个省市降温降雨，部分企业生产和港口作业受限，煤炭消费和运输均受到影响，电厂负荷下降，日耗有所回落。而北方沿海地区天气也好不到哪去，受大风、涌浪和大雾影响，秦皇岛等港口多次封航，造成港口库存上升较快，压船增多。截止6月10日，秦港存煤661万吨，较6月1日增加了139万吨。
南方工业企业开工率提高，地方电厂和水泥、化工等行业加快生产，需求增加，带动了沿海煤市继续趋好;在秦皇岛港，发热量5500大卡市场动力煤报价涨至710元/吨。但受上游煤炭发运和铁路计划等因素影响，环渤海港口优质市场煤调进量不足，保持供不应求态势;在环渤海港口，煤炭交易很少，处于“有价少市”状态。
针对前一阶段煤炭供应紧张、价格上涨现象，五月下旬以来，有关部门对重点电厂进口煤进行针对性保障，沿海地区进口煤数量有所增加，缓解了国内煤炭市场紧张气氛，为煤价上涨起到降温作用。六月上旬，沿海煤炭市场平稳运行，尽管环渤海港口下锚船大量增加，但下游电厂库存尚在高位，存煤可用天数保持在18天，沿海煤炭市场供需基本保持平衡态势。
展望六月中下旬沿海煤市，台风过后，沿海电厂将为“迎峰度夏”做准备，增加存煤和储煤力度，增派船舶拉运环渤海港口存煤;在诸多因素共同作用下，煤炭市场将进一步趋好。伴随着南方气温回升，电厂负荷增加，全国用电高峰到来，煤炭市场将逐渐进入旺季，港口市场煤交易活跃起来，港口煤炭运输将更加繁忙。
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