前一阶段，有关部委采取增产量、增运力、增长协等九项措施，以稳定煤炭市场、促进市场煤价格回归合理区间，上周，港口市场煤价格应声而落。进入本周，煤炭贸易商情绪出现稳定，市场分歧逐渐显现。坑口煤价继续上涨后，部分地区动力煤到港成本增加，甚至倒挂，贸易商发运数量减少，港口现货资源继续收紧，看涨情绪再起。
产地方面，主产地煤矿整体销售情况良好，基本无库存;鄂尔多斯地区环保检查“回头看”，部分露天煤矿、选煤厂受影响、停产，出现资源偏紧。安监部门对存在超能力生产的煤矿一律依法停产整顿，“三西”主产区煤炭供应受到一定影响。
下游方面，电厂日耗继续保持高位水平，部分用户采购积极，尤其沿海部分地方电厂和生活用煤需求呈增加态势，环渤海港口下锚船和已办手续船舶不断增加，市场煤价格重返上涨轨道。截止昨日，秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格为645-650元/吨，发热量5000大卡市场动力煤实际交易价格为565-570元/吨。下游用户采购询盘增多，而卖方报价没有继续下跌，少数出现捂盘惜售，报价上涨。
随着炎热夏季的即将降临，水电运行不稳，火电压力依然很大，沿海电厂日耗还将出现增加，煤炭需求继续回升。预计到夏季七、八月份，沿海六大电厂日耗会增至80-85万吨。在进口煤受限的情况下，下游电厂对国内动力煤的需求和采购还将增加，促使国内市场继续趋好。
铁路运输方面，大秦线、朔黄线已经开足马力，向港口方向增运煤炭;但由于下游需求看好，秦皇岛、黄骅港煤炭发运量走高，港口库存继续保持低位，下锚船持续高位。而新线—蒙冀线发运情况并不理想，对曹妃甸煤港运输生产的支持力度有限，曹妃甸港吞吐量同比增加较少。今年夏季，环渤海港口发运煤炭的增量必然会低于下游电厂的需求增量;七、八两个月，预计沿海煤炭需求缺口将增大，这就需要下游电厂“吃”库存;一旦出现持续高温少雨的桑拿天气，电煤消耗加快，沿海电厂库存将出现持续下降，部分电厂用煤将出现紧张。
根据1-5月份的煤炭产运需的情况进行综合分析，预计今年夏季，煤炭市场供不应求现象还将出现，港口市场煤交易价格还会上涨。
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