4月9日，由汽车评价研究院主办的“世界十佳变速器评选专家团走进WEY技术交流活动”在保定长城汽车举行。20多位汽车及相关行业专家学者，参观了长城变速器工厂、徐水工厂、技术中心实验室，试乘试驾了配装中国首款湿式7DCT变速器的WEY VV5、VV7、哈弗H4车型，并与长城汽车董事长魏建军、WEY品牌CEO严思、长城汽车传动模块总工程师格哈德•亨宁等企业高层领导展开了深入的交流。
魏建军表示，选定了DCT的技术路线后，长城汽车便义无反顾的投身其中。为了使消费者能够获得一款高品质高技术含量的变速器产品，长城请来了曾在多家国际知名车企担任7DCT和9AT项目的负责人格哈德·亨宁，组建了3200余人专业的国际化技术开发团队，潜心四年研发打造。同时与国际一流的供应商开展合作，为了保障产品高质量，配件供应商均选取大陆、博格华纳、舍弗勒等国际一流零部件巨头进行合作，并构建了国际一流的变速器实验室，国内先进、自动化水平高的变速器生产工厂。
2017年4月，长城自主研发的湿式7DCT变速器装配在WEY品牌首款豪华SUV VV7上。2017年12月，2018“世界十佳变速器”评选结果发布，长城汽车自主研发的首款湿式7DCT变速器荣膺“世界十佳变速器”。
这款湿式7DCT变速器先后配装在VV7及VV5车型上，成为带动WEY品牌高端化发展的核心技术力量。同时，2017年底上市的全新哈弗H6 1.5GDIT车型也配装这款变速器，新车动力响应积极、换挡平顺，在燃油经济性上也有着亮眼的表现，油耗为6.8L。据悉，今年内还会有多款哈弗及WEY品牌新车搭载7DCT变速器上市，届时工厂100万/年的产能将得到充分释放。
在汽车评价研究院院长李庆文看来，长城汽车自主研发的DCT是新型国际化研发的产物，特别是在自动变速器的技术突破和产业化道路上受制于人，长城湿式7DCT变速器的出现实现了自主品牌在传动系统方面的突破。它的成功既为长城汽车迈向中高端奠定基础，又为中国自动变速器的大规模商品化贡献力量。
魏建军说,未来长城汽车在发展新能源汽车的同时，也不会放弃对传统车的投入。不管是在国内市场、国际市场上，传统燃油车依然有很大的发展空间。随着市场竞争的日趋激烈，汽车产业迎来高质量发展机遇，长城汽车将更加开放，转变思想，在各个领域创造竞争机制，引领自主品牌的向上发展。
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