受西北地区货物销售不畅及沿海地区传统下游需求大幅下滑影响，近期国内甲醇市场持续走弱。
销售不畅延续至今
受入冬以来北方大雪天气影响，国内甲醇主产区西北地区销售持续不畅，库存不断走高，在实施两轮降价排库之后效果甚微。当前陕北、内蒙古地区甲醇主流出货在2350元/吨，较1月中旬的2730元/吨大幅走跌380元/吨，跌幅13.9%。1月中旬的北方大雪严重影响了西北地区的对外出货，因运力紧张，部分厂家库存持续走高。
当前西北运输并未快速恢复，随着春节假期临近，内蒙古至鲁北的运费也由1月中旬的300元/吨涨至目前的450元/吨。西北的降价幅度部分被运费抵消，使得沿海地区甲醇现货价格降幅有限，下游利润萎缩，采购意愿不强。春节即将来临，各地区危化品运输已经陷入停滞，运输不畅恐将延续至春节之后。
下游需求下滑明显
受冬季房地产行业不景气影响，国内各地区甲醛需求大幅下滑，部分甲醛厂家在进入2月后纷纷停产放假，甲醛整体开工率由1月中旬的30%下降至目前的不足15%，对甲醇的需求更是极速下滑。同时沿海地区持续的高价更是打压了传统下游的开工积极性。受环保、冬季限产及下游需求下降等因素影响，传统下游需求进入2月迅速下滑，并引发沿海地区甲醇价格一路走低，以鲁南、苏北地区为例，当前2760元/吨的价格较1月中旬3230元/吨下跌470元/吨，跌幅14.5%。
在传统下游需求减弱的同时，新兴下游需求也出现下滑，浙江兴兴69万吨/年MTO装置一直检修，江苏斯尔邦80万吨/年MTO装置则在进入2月后降负至七成，阳煤恒通30万吨/年MTO装置降负至七成。新兴下游的意外降负使得其采购仅维持合同，零散外采大幅减少，直接打压了沿海地区甲醇价格。
供应压力仍旧较大
今年是国际甲醇装置大爆发的一年，据不完全统计，伊朗与美国将有接近800万吨/年的甲醇装置投产，且投产之后生产的甲醇大部分将销往中国套利，这将引发进口格局的改变，并持续压制沿海地区的甲醇进口价格。
春节过后，各地区天气将逐渐回暖，对于天然气的用量将会大幅下滑，西南、西北地区的天然气制甲醇装置都有复产的预期，这将进一步打压甲醇价格。
受近期现货价格走跌及后市预期欠佳影响，甲醇期货主力合约1805近期表现弱势，自1月15日收盘2937元/吨跌至目前的2700元/吨左右，跌幅8.7%。
总之，当前国内甲醇现货销售欠佳，而下游降负、需求下降，后市又有天然气制甲醇装置复产及国外装置投产预期，节前甲醇期货弱势行情有改观。节后随着物流逐步恢复，西北降价排库进程将会适度加快，且沿海地区甲醇下游需求或进一步走弱，甲醇期货将继续以弱势振荡为主。
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