原以为在大型煤企主动下调煤价、进口煤放开之后，国内煤市紧张现象将有所缓解，下游需求转淡，煤价下跌。但是，情况却不是这样，截止目前，在秦皇岛港，发热量5500大卡市场动力煤价格升至755元/吨;而5000大卡市场动力煤交易价格涨的更快，升至680元/吨，两个品种煤炭与月初相比均上涨了45元。
正值严寒，连降大雪，加之煤炭外运受限，山西地区拉煤车相对减少，晋北煤炭上涨了20元/吨。由于部分煤矿停产，陕西榆林地区煤炭不断上涨;受年底保证煤矿安全生产影响，内蒙古鄂尔多斯部分煤矿供应量缩减，坑口价格上调10-20元不等。春节将至，部分煤矿已经开始放假停产，但下游需求量却在增加;天气寒冷，促使民用电负荷增加，加上工业用煤量比较大，促使煤炭市场继续趋紧，主产地的坑口价还在上涨。
港口煤价高位盘整，但有价少市，交易量不多;受大风封航和港口设备故障增多等因素影响，船舶等泊时间延长，滞期费增加。下游拉货补库热情高涨，用户继续抢运煤炭，助推港口市场煤价居高不下，下锚船居高不下，一些走俏的优质煤炭，甚至出现了不断抬价抢购的现象，但成交数量有限。很多优质现货尚未落地，就已经被提前订购。
受前期煤企降价等因素影响，一月中旬，市场预期出现分歧，价格拉涨暂缓，环渤海港口下锚船中已办手续船舶减少，部分用户保持观望。但进入下旬，随着南方冰冻雨雪天气的出现，电厂日耗再次攀升，港口市场煤价格再次反弹，尤其5000大卡煤炭涨幅扩大。电厂耗煤高位，下游采购需求在增加;但市场煤价太高，加之临近春节，部分电厂主要拉运长协煤为主，市场煤有价少市，沿海六大电厂库存再次跌破1000万吨。
随着春节假期的临近，预计从二月份的第二周开始，南方大量工业企业将陆续停产、停工、放假，将在很大程度上促成下游需求转弱，沿海煤炭市场趋向宽松;而电厂也可以借机补库，促使电厂存煤上升;春节期间，港口市场煤交易价格将出现缓慢下跌走势。受电厂补库影响，沿海煤炭运输依然会保持繁忙。
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