产地方面
近期北方部分地区出现降雪天气，产地多条煤运通道外运条件较差或者外运受阻，煤炭公路运输也出现中断，产地库存大幅增加，煤矿生产暂停，直接造成铁路发运数量和进港煤炭资源受到影响。沿海煤炭运输市场继续趋紧，海运费恢复上涨，矿方对后期煤价继续看涨，支撑产地煤价整体上行。
港口方面
受恶劣天气、设备故障增多和冻煤数量增加等因素影响，秦皇岛、黄骅曹妃甸等港口效率放慢，煤炭调进、调出均较月初出现下降。由于煤炭调进总量明显高于装船数量，环渤海港口存煤出现上升，其中，秦港存煤接近700万吨，黄骅港存煤保持在200万吨以上水平。受低温影响，加之部分货源结构性短缺，尤其现货继续紧缺，煤炭中转周期延长；在环渤海港口，船等货现象依然存在，下游拉运持续向好，港口压船数量继续保持中高位水平。
下游方面
在季节性刚需的支撑下，沿海地区正处于冬季用煤高峰，六大电厂日耗水平继续增长，一月份上半月，平均日耗为74万吨，环比12月份增加了3.2万吨，总场存在1035万吨水平左右小幅震荡。
全国大范围内的严寒天气是电厂日耗持续走高、民用电负荷高位的一个重要原因，由于环渤海港口资源偏紧，效率偏低，电厂库存一直上不去，下游煤炭需求处在高位，进口煤一时又帮不上忙，造成煤炭市场继续趋紧，这在一定程度上支撑了煤价上涨。
一月上半月，下游客户采购积极，派船拉运积极性犹在，助推了市场煤交易价继续上涨。下半月，受寒冬天气影响，部分库存偏低的电厂将积极补库。由于担心后期还有降雪等恶劣天气出现，采购会出现困难。同时，也为春节备煤，大部分用户需要提前存煤。短期看国内煤价还有继续上涨的可能，但受大型煤企统一下调煤价影响，预计市场煤价格增幅将收窄。
国家有关部门高度重视“迎峰度冬”，以及今年一季度的煤炭保供工作，继续多措并举，确保煤炭产量有序释放。二月份即将到来，南方工业企业停产放假，电厂日耗下降；春节过后，南方雨水增多，水电恢复，火电负荷下降，需求回落，预计后续沿海煤市将保持平稳运行态势。
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