今年以来，由于我国钢材出口棒线材减量幅度之大，使得我国钢材出口结构发生明显变化。
图1：最新同期钢材出口结构变化对比
数据来源：海关总署、钢联数据
根据上海钢联出口调研小组对9月份国内钢材出口的调研数据显示，2017年9月份国内钢材出口量同环比再度较大幅度下降，预估在500万吨左右，预计1-9月国内钢材出口量同比减量超过2500万吨。
据海关数据统计，2017年1-8月我国出口棒线材1209万吨，累计同比下降61%，降幅持续扩大。而棒线材出口大幅减少的主要来源是72283090税则号下出口的其他合金条杆，到8月份已累计减少1549万吨，其月出口量从2016年6月最高的359万吨锐减至目前的55万吨。从历史数据来看，该税则号下的出口是在取消含硼合金钢出口退税后开始放量，也就是说在不受进出口税收政策变动影响下2014年该税则号下的平均出口量在35万吨。
若我们假设受“地条钢”彻底清除影响导致国内钢材供需的紧平衡，使得后期我国螺纹钢不再从72283090出口，也就是说该税号的出口量还可能从目前的55万吨的月出口量降至35万吨，单月可能存在的最大降幅空间还有20吨，意味着2017年9-12月我国钢材出口在该税号下同比最大累计减量值为547万吨。故而，2017年全年72283090税则号下的出口减量最大值或为2096万吨，降幅可达70%以上。
在不考虑72283090税则号下的出口情况时，2017年1-8月我国钢材出口累计同比降幅为12.4%，减量674万吨；其中棒线材同比降幅为39.3%，累计减量为344万吨。
相较于棒线材的大幅减少，今年我国出口的板材中的冷轧板卷和镀层板表现就非常亮眼了。2017年1-8月我国板材累计出口3106万吨，同比减少3.9%，减量125万吨；其中主要品种冷轧板卷出口349万吨，同比增加28.1%，镀层板出口859万吨，同比增加3.4%，热轧板卷出口1008万吨，同比减少2.7%。截止9月27日，国内螺纹钢价格较年初上涨22.8%，冷卷下降1.2%，镀锌板上涨0.3%，热卷上涨8.6%。
若暂不考虑国内外钢材价差仅从国内钢材生产成本和销售价格来看，国内生产企业在螺纹钢和热卷上的盈利能力大于在镀锌板和冷卷上的盈利能力，国内生产企业会更倾向于在国内销售螺纹钢和热卷。再比较中国出口的FOB价格和东南亚进口的CFR价格，可以看到今年3月份以来螺纹钢就形成了国内外价差的倒挂，截止9月29日中国出口FOB价仍高于东南亚进口CFR价15美元/吨左右；而冷轧板卷虽然在今年以来的某些时点存在国内外价格倒挂的情况，但大多数情况下中国出口的冷轧板卷FOB价比东南亚进口的CFR价格低5-20美元/吨。从进口国的角度来考虑，当一国的价格更具优势的时候，也就更倾向于从该国进口相对应的产品。相较于螺纹钢的高价，我国的冷轧板卷在国际上更具有价格优势，也就使得冷系类产品的出口相对更容易些。
不过，今年以来钢价上涨主要是受螺纹钢价格上涨带动的，10月份以后将进入我国钢材消费的传统淡季，尤其是建筑钢材受天气的影响基建和房地产都将在很大程度上受限，若后期产量仍保持高位，将不利于我国钢价的稳定。而北方地区部分省市和企业在供暖季将停限产50%，或有助于维持国内供需紧平衡的格局。 若我国钢材供需格局能维持在紧平衡的格局下，后期板材类品种尤其是以汽车板为主的冷系钢材，或有望在汽车传统产销高峰期前迎来一波新的补涨。也就意味着前期板材类出口较好的品种在后期或出现出口滞涨的可能。
值得一提的是，在国内钢价上涨的同时，国外钢价也在同步上涨，以东南亚进口热卷的CFR价为例，截止9月29日价格已达到600美元/吨比中国出口的FOB价高出5美元/吨。而国外经济复苏形势又被外界普遍看好，故而不排除随着国外钢价的上行，有望带动像热卷这类品种的出口。
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