汽车生产的主要原材料有钢铁、塑料、有色金属和玻璃等。钢铁是汽车制造的传统材料，也是主要原料，目前国内钢铁在整车重量中的比例约为70%，其它各类材料的比例为：塑料10%-15%、有色金属5%-0%、玻璃2%-4%。从去年年底开始，汽车原材料价格出现大幅上涨，其对汽车行业盈利影响几何？笔者将对此进行详细分析。
钢铁
钢铁是汽车制造的重要原材料，随着汽车行业的迅速发展，汽车用钢量也呈逐年增长趋势，2016年汽车产量为2812万辆，汽车用钢量为6000万吨左右，那么单车平均耗钢量约为2.13吨。在所使用的钢铁品种中，热冷轧用量最大，热冷轧汽车板占汽车用钢的比重为52%，优特钢31%，带钢6.5%，钢管5%，其它金属制品5%。去年开始，钢铁行业进行供给侧改革，钢铁价格大幅上涨。
塑料
未来汽车材料技术的发展方向是轻量化和环保化，减轻汽车的自身重量可以减少排放以及提高燃油效率，汽车的自重每减少10%，燃油的消耗将降低6%-8%。增加塑料的用量是实现汽车轻量化十分有效的途径。
有色金属
汽车中常用的有色金属有铜、铝、镁、钛、铅、锡等。铜及铜合金主要用于散热器、制动系统、液压装置、齿轮、轴承、刹车摩擦片、配电和电力系统、垫圈以及各种接头。
汽车中用量最大的有色金属为铝和铜，其价格变化对汽车成本有较为明显的影响，下面将对由铝和铜的价格变化所引起的汽车成本变化进行测算。
汽车工业经济运行情况
2017年以来，汽车主营业务成本和单车成本累计值逐渐增加，汽车行业盈利率呈下降趋势，主要原因：1、各类原材料价格的上涨，导致汽车生产成本增加；2、汽车销售市场日趋激烈，部分车企降价促销，汽车出厂价格出现下降。
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