5月14日下午，滇藏新通道——贡山丙中洛至吉瓦图公路怒江大桥最后一节拱箱准确无误地吊装进入预定位置，主拱圈顺利合龙。至此，怒江大桥完成全桥42节拱厢的吊装作业，将全面转入拱上部分建筑结构的施工，为整个路段顺利收尾打下基础。
“丙吉”公路K9+877怒江大桥为上承式钢筋混凝土箱型拱桥(无铰拱)，主桥跨径110米，两端引桥跨径各为19米，桥长166.5米，桥面宽度12米，设计车速40公里/小时。桥址与一座木结构人马吊桥和一座钢结构汽车吊桥并排横跨湍急的怒江，尤为壮观。桥梁从早期木结构到钢结构再到现在的钢筋混凝土结构，三座大桥连接的不仅仅是怒江两岸雄伟的大山，更是一段历史，不仅见证着这里世居民族的发展，更反映出怒江日新月异的交通变化。
据了解，贡山丙中洛至吉瓦图公路改建工程共新建桥梁9座，其中格马洛河大桥、怒江大桥、必蚯大桥都是主跨径在100米以上的钢筋混凝土箱型拱桥，是本项目的控制性工程，其余6座桥梁为预应力钢筋混凝土T型梁桥，项目所建桥梁总长1.1公里。目前，K1+930格马洛河大桥正在进行拱上立柱、盖梁的施工，5月下旬将进行空心板的吊装作业；K17+049必蚯大桥已预制拱厢6片，桥梁下部结构正在紧张地组织施工；其余T型梁桥施工已接近尾声，正在进行剩余梁板安装和桥面铺装、人行道等施工作业。
截至目前，贡山丙中洛至吉瓦图公路改建工程累计完成投资36712万元，占中央投资的88.3%。全部桥梁工程有望于今年10月底建成。整个路段计划于年底完工通车，为沿途旅游观光、滇藏两省区群众的出行交流提供便利的交通条件。
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