轴承，顾名思义，是用于确定旋转轴与其他零件相对运动位置，起支承或导向作用的零部件，它的性能、精度和可靠性对使用主体的正常工作起着决定性的作用。
轴承钢分为高碳铬轴承钢、无铬轴承钢、渗碳轴承钢、不锈轴承钢、中高温轴承钢及防磁轴承钢6大类。
我国轴承企业大概有三四千家，规模化企业有上千家，主要分布在四大产业集聚区，分别为：辽宁瓦房店地区、河南洛阳轴承产业集聚区、滚针轴承的“苏锡常”地区和球轴承生产大省浙江省。
汽车工业是国内轴承最大的应用市场，约占30%，目前具有汽车行业配套资格的且较为知名的有人本集团、瓦轴、洛轴、钱潮轴承等。本土企业的产品主要用于乘用车中低端市场和商用车领域，一些规模大、知名度高的企业也有进入乘用车高端市场的，不过配套比例较小。
国内轴承钢产量情况
◆ 轴承粗钢、钢材同比双双上升
特钢协统计数据显示，2016年我国主要优特钢企业轴承钢粗钢产量为282.78万吨，与同期相比增加10.16%，2017年1-2月份轴承钢粗钢产量为49.72万吨，与去年同期相比增加22.69%。2016年我国主要优特钢企业轴承钢材产量为274.87万吨，与同期相比增加13.36%，2017年1-2月份我国轴承钢材产量为50万吨，与去年同期相比增加20.97%。
国内轴承钢市场表现
◆ 轴承钢出口情况
2016年国内轴承钢累计出口148863吨，较2015年同期减少14.72%。2017年1-2月国内轴承钢出口额基本呈现下降趋势，出口量18261吨，较去年同期减少7538吨，同比减少29.22%。
◆ 3月份轴承钢市场整体持稳
3月份轴承钢市场价格大体持稳，部分中低档材料呈现小幅回落的态势，需求有所放缓。目前，轴承钢多数钢厂出厂价格维持在4200-4700元/吨，属于历年来较高水平。
国内轴承钢市场所面临的问题
近几年我国轴承发展不断进步，慢慢形成产业化，但与世界轴承工业强国相比，我国轴承还存在一定差距。国内轴承钢市场发展存在以下几个问题：
◆ 产能过剩，市场价格恶性竞争
◆ 产业层次偏低，竞争力不强
◆ 我国轴承行业制造技术水平低
◆ 我国轴承行业研发和创新能力不高
展望
我国轴承企业虽然数量众多，但由于受到资金、技术、人力资源、研发力量等方面的限制，企业规模普遍比较小，市场竞争也主要体现在中低端产品市场层面。各大轴承生产企业需不断加大各方面的投入。
今年轴承钢市场所面临的困难和挑战不容低估，目前，轴承行业利润水平普遍受到上游原材料价格、下游机械设备生产及维修需求、人力资源成本、国内外厂商竞争等多重因素的制约。再加上终端产品如轴承、轴承钢管销售情况仍没有太大起色，钢材消费难以大幅增长。
鉴于需求环节对价格起到的支撑效应比较有限，钢厂利润偏高仍是后期市场价格回落深度的定时炸弹，再加上钢厂产能释放力度不减，库存降幅速度不及预期，后期轴承钢市场价格仍将面临回调压力。
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