概述：7月份，受国内部分地区遭遇较重洪涝灾害和高温酷暑以及国内外市场需求疲弱等因素影响，部分指标增速有所放缓，但就业物价形势稳定，供给侧结构性改革加力推进，新兴动力继续累积，国民经济形缓势稳，仍运行在合理区间。1-7月全国固定资产投资到位资金336169亿元，同比增长7.5%。房地产开发企业到位资金同比增长15.3%。7月M1同比增速高达25.4%。然而7月官方PMI微跌处于荣枯线下方，预计未来经济增长动力不足，政府稳增长的压力大。
目前制造业投资回落，房地产投资延续下滑，7月基建投资单月增速下降超过10个百分点。在央行实施稳健货币政策的情况下，后期要想保持经济平稳运行，需要加大财政刺激，通过基建托底经济。
另外，随着后期PPP项目加速落地，PPP项目对基建投资的拉动作用也将越来越明显。PPP项目加速推进，除了会拉动基建投资外，也会提升民间资本的参与率，进而推动民间投资。
虽然信贷和社融数据大幅不及预期，但央行或仍将维持稳健货币政策，并不会降准降息，后期仍通过财政发力，稳定增长。
并且随着基础设施建设的不断开工，7月挖掘机行业销量3664台（不含龙工），同比增长13.2%，反映出下游需求确有好转，考虑到去年8~10月挖机销量均在3000台/月左右的水平，基数较低，预计接下来挖机销量仍将大概率维持正增长。
BDI指数截至8月31日报711点，较月初650点上涨9.4%，近期BDI指数的上涨一定程度上代表了经济短期内的复苏。此外1-7月份，全国承接新船订单1768万载重吨，同比增长26.2%，比上一年进一步提高，新造船市场竞争越发激烈。撤单、更改合同和转售的订单纠纷数量不断攀升。
7月家电市场迎最大反弹。随着2015年上半年以来地产销售持续向好的滞后拉动效应持续显现，家电终端需求受益于此景气度有所提升，加上同期空调渠道库存去化所致的销量低基数及7月以来大范围持续的高温天气所带来终端需求改善，导致当月家电销售反弹。
7月份汽车销售185.19万辆，环比下降10.59%，同比增长23.03%。这主要去年股市异常波动后汽车销量较低，低基数效应造成汽车销售好转。此外，最近一段时间，除了工信部和发改委发布了关于新能源汽车产业的相关征求意见稿之外，财政部也表示将在新能源汽车行业采取相关措施，对大型车企而言，短期内，大多数车企难改当下对新能源汽车的态度。
整体看，经济步入下半年，基建投资开始“加速度”。今年以来，房地产投资和基建投资低迷，基建成为稳投资的关键。而上半年来房地产市场的回暖对家电产业形成的利好已开始逐步显现，汽车增速在购置税减半以及新能源汽车推广政策下，将继续保持稳定。预计9月下游行业或将小幅波动。
一、基础设施建设
2016年1-7月份，全国固定资产投资（不含农户）311694亿元，同比名义增长8.1%，增速比1-6月份回落0.9个百分点。从环比速度看，7月份固定资产投资（不含农户）增长0.31%。
图1：基建投资增速情况
（数据来源：国家统计局）
分产业看，第一产业投资9336亿元，同比增长20.6%，增速比1-6月份回落0.5个百分点；第二产业投资122996亿元，增长3.5%，增速回落0.9个百分点；第三产业投资179362亿元，增长10.8%，增速回落0.9个百分点。
第二产业中，工业投资120603亿元，同比增长3.4%，增速比1-6月份回落0.8个百分点；其中，采矿业投资5138亿元，下降22.9%，降幅扩大3.2个百分点；制造业投资99619亿元，增长3.0%，增速回落0.3个百分点；电力、热力、燃气及水生产和供应业投资15845亿元，增长19.9%，增速回落2.6个百分点。
第三产业中，基础设施投资（不含电力、热力、燃气及水生产和供应业）59602亿元，同比增长19.6%，增速比1-6月份回落1.3个百分点。其中，水利管理业投资增长23.9%，增速回落3.2个百分点；公共设施管理业投资增长24.8%，增速回落1.8个百分点；道路运输业投资增长13.7%，增速加快0.2个百分点；铁路运输业投资增长9.5%，增速加快0.5个百分点。
分地区看，东部地区投资133057亿元，同比增长10.2%，增速比1-6月份回落0.8个百分点；中部地区投资81209亿元，增长12.8%，增速与1-6月份持平；西部地区投资79076亿元，增长12.3%，增速回落1.2个百分点；东北地区投资16168亿元，下降30.7%，降幅缩小1.3个百分点。
分登记注册类型看，内资企业投资295997亿元，同比增长7.7%，增速比1-6月份回落1个百分点；港澳台商投资7913亿元，增长18.7%，增速回落0.9个百分点；外商投资6774亿元，增长12.3%，增速提高1.2个百分点。
从项目隶属关系看，中央项目投资13005亿元，同比增长7.1%，增速比1-6月份回落5个百分点；地方项目投资298690亿元，增长8.1%，增速回落0.7个百分点。
从施工和新开工项目情况看，施工项目计划总投资876885亿元，同比增长8.7%，增速比1-6月份加快1.2个百分点；新开工项目计划总投资281593亿元，增长24%，增速回落1.1个百分点。
从到位资金情况看，固定资产投资到位资金336169亿元，同比增长7.5%，增速比1-6月份回落0.5个百分点。其中，国家预算资金增长21.1%，增速回落0.7个百分点；国内贷款增长10.9%，增速回落1.5个百分点；自筹资金增长1.5%，增速加快0.1个百分点；利用外资下降18%，降幅扩大10.8个百分点；其他资金增长35%，增速回落2.6个百分点。
从上述数据看，在今年以来房地产投资和制造业投资持续下滑的背景下，7月基建投资再次担起独挑大梁的职责。1-7月基建投资增速同比增长19.6%，增速比1-6月份回落1.3个百分点。分项看，水利管理业投资增长23.9%，公共设施管理业投资增长24.8%，道路运输业投资增长13.7%，铁路运输业投资增长9.5%，依然对整体基建投资增速的稳定起到显著支撑作用。
据交通运输部统计数据显示，1-7月公路水路行业完成固定资产投资9628亿元，同比增长108.2%，8.7%，增速较上半年加快99.5个百分点。
据国家发改委统计数据显示，2016年1-7月铁路运输业完成投资3685亿元，同比增长9.5%；民航建设累计完成固定资产投资370亿元，同比增长5.7%。
今年以来，投资仍是稳增长的主要力量。数据显示，今年1-8月，发改委累计批复基建投资项目逾万亿元。
8月30日，国家发展改革委印发《关于切实做好传统基础设施领域政府和社会资本合作有关工作的通知》，明确基础设施领域主要包括能源、交通运输、水利、环境保护、农业、林业以及重大市政工程共7大类。《通知》的印发有助于推动基础设施领域PPP工作的开展，打破基础设施领域准入限制,基础设施PPP项目推进有望加速，预计三季度基建投资将继续保持稳定增长。
二、建筑和房地产行业
2016年1-7月份，全国房地产开发投资55361亿元，同比名义增长5.3%，增速比1-6月份回落0.8个百分点。其中，住宅投资36981亿元，增长4.5%，增速回落1.1个百分点。住宅投资占房地产开发投资的比重为66.8%。
图2：房地产市场主要指标
（数据来源：国家统计局）
1-7月份，东部地区房地产开发投资31201亿元，同比增长3.4%，增速比1-6月份回落1.2个百分点；中部地区投资11881亿元，增长10.2%，增速提高0.2个百分点；西部地区投资12279亿元，增长5.9%，增速回落0.6个百分点。
1-7月份，房地产开发企业房屋施工面积685606万平方米，同比增长4.8%，增速比1-6月份回落0.2个百分点。其中，住宅施工面积470142万平方米，增长3.1%。房屋新开工面积92944万平方米，增长13.7%，增速回落1.2个百分点。其中，住宅新开工面积64102万平方米，增长13.1%。房屋竣工面积45904万平方米，增长21.3%，增速提高1.3个百分点。其中，住宅竣工面积33782万平方米，增长20.3%。
1-7月份，房地产开发企业土地购置面积11167万平方米，同比下降7.8%，降幅比1-6月份扩大4.8个百分点；土地成交价款3848亿元，增长7.1%，增速回落3.1个百分点。
1-7月份，商品房销售面积75760万平方米，同比增长26.4%，增速比1-6月份回落1.5个百分点。其中，住宅销售面积增长26.7%，办公楼销售面积增长41.3%，商业营业用房销售面积增长15.5%。商品房销售额57569亿元，增长39.8%，增速回落2.3个百分点。其中，住宅销售额增长41.2%，办公楼销售额增长65.3%，商业营业用房销售额增长17.6%。
1-7月份，东部地区商品房销售面积37196万平方米，同比增长29.6%，增速比1-6月份回落2.5个百分点；销售额36992亿元，增长47.1%，增速回落3.7个百分点。中部地区商品房销售面积20504万平方米，增长30.6%，增速回落0.1个百分点；销售额11296亿元，增长40.2%，增速提高0.6个百分点。西部地区商品房销售面积18060万平方米，增长16.5%，增速回落1.1个百分点；销售额9281亿元，增长16.5%，增速回落1.3个百分点。
7月末，商品房待售面积71382万平方米，比6月末减少34万平方米。其中，住宅待售面积减少415万平方米，办公楼待售面积增加26万平方米，商业营业用房待售面积增加196万平方米。
1-7月份，房地产开发企业到位资金79881亿元，同比增长15.3%，增速比1-6月份回落0.3个百分点。其中，国内贷款12605亿元，增长0.7%；利用外资93亿元，下降49.8%；自筹资金27877亿元，增长0.4%；其他资金39307亿元，增长36.3%。在其他资金中，定金及预收款22321亿元，增长31.6%；个人按揭贷款13305亿元，增长54.6%。
7月份，房地产开发景气指数（简称“国房景气指数”）为94.01，比6月份回落0.39点。
从上数据看，房地产投资、销售、新屋开工增速在1-7月份再次全线回落。据测算，7月房地产投资同比仅增长1.4%，较6月3.5%的增速相比大幅下滑。其中，住宅投资当月同比增速仅-1.0%，已跌至负值区间。7月末，全国商品房待售面积仍高达7.1亿平方米，去库存压力依然较大。去库存依然是整个房地产市场的主要任务。受此影响，房地产投资增速未有明显改善。
值得注意的是，7月人民币新增贷款增加4636亿元，住户部门贷款新增4575亿元，其中短期贷款减少197亿元，中长期贷款增加4773亿元。7月居民中长期贷款规模已超过各部门贷款的总和，反映“资产荒”背景之下房地产市场领域滞后的拉动效应。
1-7月份商品房销售面积同比增长26.4%，增速比1-6月份回落1.5个百分点。而待售面积增速也延续了今年3月份以来的持续下滑趋势，至7.7%。新开工面积仍在快速增长，但仍然处于快速增长区间。这更多由于低基数效应，反弹持续性不足。
1-7月份房地产开发企业土地购置面积累计同比下降7.8%，跌幅较1-6月份扩大了4.8个百分点，较二季度1-4、1-5月份分别扩大1.3和1.9个百分点。前期需求回落令开发商拿地谨慎，加之基数偏大，使得土地购置面积跌幅扩大，为未来地产投资蒙上阴影。
8月3日，国家发改委发布《更好发挥投资对经济增长的关键作用》，表示要进一步促进房地产投资健康发展，因城施策加大调控力度，此后，热点城市调控不断加码。8月11日，苏州市打响二线城市限购调控的第一枪。随后，其他城市也开始发酵，南京、武汉、厦门等地均出台相应的政策。
与此同时，上海市住建委在9月6日再次强调，上海将继续严格执行3月25日发布的《关于进一步完善本市住房市场体系和保障体系促进房地产市场平稳健康发展的若干意见》。从现有政策力度看，“金九银十”成交量大幅下滑的可能性较小。如果未来热点城市如上海等继续出台收紧政策，四季度成交下滑也不可避。
三、汽车行业
据中国汽车工业协会统计数据显示，7月汽车生产195.96万辆，环比下降4.38%，同比增长28.90%；销售185.19万辆，环比下降10.59%，同比增长23.03%。1-7月，汽车产销1485.43万辆和1468.39万辆，同比增长8.99%和9.84%，增幅分别比上半年提升2.52个百分点和1.70个百分点。
图3：汽车产销增速情况
（数据来源：中汽协）
乘用车方面，7月乘用车生产171.85万辆，环比下降3.03%，同比增长31.83%；销售160.45万辆，环比下降10.06%，同比增长26.26%。1-7月乘用车产销1281.79万辆和1264.68万辆，同比增长10.07%和11.13%。
其中7月，基本型乘用车（轿车）销售82.49万辆，环比下降10.34%，同比增长19.57%；运动型多用途乘用车（SUV）销售58.07万辆，环比下降8.90%，同比增长47.36%；多功能乘用车（MPV）销售15.36万辆，环比下降9.85%，同比增长36.41%；交叉型乘用车销售4.54万辆，环比下降19.35%，同比下降38.94%。
7月，中国品牌乘用车共销售63.36万辆，环比下降11.59%，同比增长27.64%，占乘用车销售总量的39.49%，占有率比上月下降0.68个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售31.83万辆、28.99万辆、21.02万辆、11.10万辆和3.64万辆，分别占乘用车销售总量的19.84%、18.07%、13.10%、6.92%和2.27%。与上月相比，德系、日系和美系乘用车销量降幅略低，韩系和法系下降较快。
商用车方面，7月，商用车生产24.11万辆，环比下降13%，同比增长11.28%；销售24.74万辆，环比下降13.90%，同比增长5.52%。1-7月，商用车产销203.64万辆和203.71万辆，同比增长2.66%和2.41%。
其中，7月，客车产销3.72万辆和3.64万辆，环比下降24.05%和25%，同比下降9.30%和16.51%。货车产销20.40万辆和21.10万辆，环比下降10.64%和11.64%，同比增长16.07%和10.54%。
从上述数据看，7月，汽车产销比上月均呈下降，同比呈较快增长。1-7月，汽车产销保持稳定增长，增幅比上半年继续提升。得益于国务院去年10月份实施的1.6L及以下车辆购置税减半政策，汽车市场开始恢复正增长。7月销量数据显示，1.6L及以下排量车型占比高达71.3%。另外，去年7、8月份汽车产销处于低谷，同期销量基数小。而目前整体车市环境较好，消费者购车的刚性需求高，除了采取限购政策的城市外，二三线城市有足够的购买力，拉动车市整体向上。
7月是汽车产销量淡季，今年产销量绝对数量并不高，7月汽车产销量增速高达20%以上，是受上年同期基数较低影响。7月汽车产销率为94.5%，企业库存增加。
但是值得警惕的是，根据中国汽车流通协会发布数据显示，2016年7月库存预警指数为49.5%，比上月下降了10.2个百分点，库存预警指数回落到警戒线以下。另外，8月份，部分地区天气开始转凉，受天气炎热的影响减小，加之新生入学带来的购车需求，汽车销量有望回升，但为迎接“金九银十”，厂家批发量将有所增加，经销商面临的库存压力仍然较大。
7月新能源汽车生产3.8万辆，销售3.6万辆，同比分别增长93.4%和98.1%。1-7月新能源汽车生产21.5万辆，销售20.7万辆，比上年同期分别增长119.8%和122.8%。今年年初，中汽协会预计，2016年我国新能源汽车产销量将达到70万辆。现在时间过半，中汽协会并未调整年初的预测，原因是若按照今年前7月的增速发展，到年底的累计销量将会超过70万辆。随着深圳等地补贴政策陆续推出，未来几个月内新能源汽车仍有希望出现较高增长。
值得注意的是，2016年二季度，汽车产业一致合成指数为89.16，比2016年一季度增长0.04点，连续四个季度保持回升态势，总体显示汽车产业增速较好，处于平稳运行阶段。先行合成指数为90.31，比2016年一季度下降3.64点，连续两个季度出现下滑态势，表明未来存在下行压力。
四、造船行业
1-7月份，全国造船完工1920万载重吨，同比下降15.4%。承接新船订单1768万载重吨，同比增长26.2%。7月底，手持船舶订单11728万载重吨，同比下降14.2%，比2015年底下降4.7%。
图4：船舶主要指标
（数据来源：中船协）
1-7月份，全国完工出口船1757万载重吨，同比下降13.1%；承接出口船订单1459万载重吨，同比增长22.6%；7月末手持出口船订单10989万载重吨，同比下降15.4%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的91.5%、82.5%和93.7%。
1-7月份，51家重点监测的造船企业造船完工1778万载重吨，同比下降15.3%。承接新船订单1650万载重吨，同比增长30.7%。7月底，手持船舶订单11282万载重吨，同比下降15.9%。
1-7月份，51家重点监测的造船企业完工出口船1636万载重吨，同比下降13.4%；承接出口船订单1401万载重吨，同比增长31.4%；7月末手持出口船订单10718万载重吨，同比下降16%。出口船舶分别占重点造船企业完工量、新接订单量、手持订单量的92%、85%和95%。
1-7月份，船舶行业94家重点监测企业完成工业总产值2380亿元，同比下降2.5%。其中船舶制造产值1100亿元，同比下降2%；船舶配套产值170亿元，同比下降5.5%；船舶修理产值68亿元，同比增长1.3%。
1-7月份，船舶行业94家重点监测企业完成出口产值950亿元，同比下降3.5%。其中，船舶制造产值630亿元，同比下降6%；船舶配套产值37亿元，同比下降2.6%；船舶修理产值40亿元，同比增长1.5%。
1-7月，船舶行业94家重点监测企业实现主营业务收入1660亿元，同比下降4%；利润总额25亿元，同比下降26.5%。
从上述数据可以看出，前7月中国船舶行业经济运行保持平稳，三大造船指标“两降一升”。其中，新承接订单同比增长，造船完工量、手持订单量同比下降，另外工业总产值等主要经济指标继续下降。
2016年1-7月份，全球航运市场震荡反弹。今年以来，国际市场上石油、黄金、有色金属等大宗商品价格走高，“黑色系”大宗商品期货价格连续涨停。大宗商品市场利好推动造船厂的订单。今年1-7月，全国新承接新船订单1768万载重吨，同比增长26.2%。而去年全年，我国造船新承接船舶订单量为3126万载重吨，同比下降47.9%。
进入今年以来，受到传统淡季以及环保压力下主要港口发货量减少的影响，市场低迷态势持续加重，运价不断走低屡创历史新低位。截至8月31日BDI指数报711点，较月初650点上涨9.4%。近期BDI指数上涨一定程度上代表了经济短期内的复苏，加之国际大宗商品贸易活跃，促使航运业的需求有所改善。与此同时，在过去一年多BDI指数已经走到历史新低点，在技术上也有很强的反弹修正要求。
不过，业内人士指出，由于行业基本面没有根本性改善，船舶运输仍将供大于求，BDI指数中长期继续上涨乏力。此外，1-7月份，51家重点监测的造船企业承接新船订单1650万载重吨，同比增长30.7%，比上半年回落22.4个百分点。
7月，中国造船业景气先行指数为95.6，环比上涨1点，连续3个月下跌后迎来首次反弹。同时，由于集装箱船及各型油船价格松动，本月新造船价格环比小幅下滑0.4%。另一方面，受金海重工承接VLCC等订单推动，7月份中国船厂全球市场份额再度回升，共承接新船12艘、185.5万载重吨，使得中国造船业景气先行指数整体逆势反弹。
7月，新造船价格中国指数为958点，环比下降4点，较1月份的1040点累计下跌7.9%。具体来看，7月份散货船、集装箱船、油船以及液化气船新造船价格中国指数分别为1075点、820点、1147点和1422点，除散货船和液化气船价格稳定外，集装箱船和油船新造船价格中国指数环比分别下挫11点和13点。
下半年是散装船运市场传统旺季，尤其是入秋以后，一般预估市场表现会比上半年好，但是想要市场真正好转，多数船公司认为要到2018年。
五、家电行业
据国家统计局数据显示，2016年7月我国彩色电视机产量为1294.0万台，同比增长8.5%，1-7月累计产量为9178.3万台，同比增长12.9%；家用电冰箱产量为794.9万台，同比增长7.3%，1-7月累计产量为5539.5万台，同比下降2.3%；洗衣机产量为584.0万台，同比增长4.5%，1-7月累计产量为4259.4万台，同比增长6.0%。
表：7月我国主要家电产品产量表
指标名称 7月 累计 比去年同期增长% 7月 累计 家用洗衣机（万台） 584.0 4259.4 4.5 6.0 家用电冰箱（万台） 794.9 5539.5 7.3 -2.3 家用冷柜（万台） 171.4 1228.9 8.5 -0.7 房间空气调节器（万台） 1326.5 9728.3 10.1 -3.1 彩色电视机（万台） 1294.0 9178.3 8.5 12.9
（数据来源：国家统计局）
根据产业在线最新监测数据显示，2016年7月家用空调生产930.84万台，同比增长15.2%，销售916.48万台，同比增长14.3%。其中，内销出货599.37万台，同比增长15.8%；出口317.11万台，同比增长11.6%。出口方面，1-7月份累计出口3494.14万台，同比增长8.7%。
从上述数据看，6、7月份全国大范围高温天气带动下游终端需求，叠加去年同期销量低基数效应，7月空调内销出货同环比明显改善，空调去库存或已经处于尾声。出口方面，在高温天气及海外渠道补库带动下当月出口仍实现两位数增长。
7月彩电行业销售取得快速增长。据机构数据，7月彩电市场销量347万台，同比增长11.9%，环比下降10.1%；销额101亿元，同比下降0.9%，环比下降7.7%。整体看，前7月彩电行业销售保持较快增长，一方面受益于2015年基数较低，一方面则是国内企业在海外市场的竞争力不断增强，同时海外并购明显增厚外销收入。
如今80、90后已逐步成为家电消费市场的主力军，他们“注重生活品质，同时又不吝啬为自己喜欢的产品买单”。受益于消费升级，各大家电品牌纷纷转向“年轻化”，迎合年轻人的口味。
就目前来看，家电行业面临的突出问题是市场增长动力不足。低迷的市场行情使得部分家电产品产量出现零增长或负增长，库存压力则持续上升。但越是如此，企业优胜劣汰将越加明显，缺乏竞争力的企业将不断退出市场，提质增效就成为行业发展的主旋律。唯有积极主动推进转型升级的企业才将获得更大空间，产业集中度将上升，家电业发展的后劲也将更加充足。
六、机械行业
国家统计局数据显示，2016年1-7月制造业增加值同比增长6.9%，增速较1-5月持平。7月制造业增加值同比增长7.0%，较上月下降0.2个百分点。
其中，2016年1-7月专用设备制造业、汽车制造业、电气机械及器材制造业、通用设备制造业、金属制品业增加值同比分别增长5.0%、12.3%、8.8%、4.4%、8.8%，增速较1-6月提高0.1、1.8、-0.1、-0.1、0.1个百分点。运输设备制造业增加值同比增长4.2%，增速较1-6月回落0.2个百分点。
通用机械类：统计局数据显示，2016年1-7月工业锅炉产量24.11万蒸发量吨，同比增长3.3%，增速较1-6月回落1.4个百分点；发动机产量12.27亿千瓦，同比增长5.5%，增速提高1.8个百分点。
电工机械类：统计局数据显示，2016年1-7月发电设备产量7726.7万千瓦，同比下降1.5%，降幅缩小3.2个百分点。交流电动机产量15340.1万千瓦，同比下降5.5%，降幅缩小0.7个百分点；电动手提式工具产量14915.6万台，同比增长3.0%，增速上升1.4个百分点。
冶金机械类：统计局数据显示，2016年1-7月金属冶炼设备产量29.06万吨，同比下降21.0%，降幅收窄1.2个百分点。
加工机械类：统计局数据显示，2016年1-7月金属切削机床产量42.5万台，同比下降6.0%，降幅收窄0.7个百分点。
农业畜牧机械类：统计局数据显示，2016年1-7月大型拖拉机产量3.95万台，同比下降17.5%，降幅扩大2.4个百分点；中型拖拉机34.01万台，同比下降6.2%，降幅缩窄2.1个百分点；小型拖拉机产量75.6万台，同比下降5.1%，降幅缩窄0.2个百分点；饲料生产专用设备产量30.27万台，同比增长16.1%，增速回落0.8个百分点。
从上述数据看，今年1-7月制造业增加值环比持平，主要是国内经济进入新常态，对传统机械行业的冲击还在延续。另外，受下半年以来供给侧结构性改革力度和环保压力加大影响，冶金机械类产量虽然环比收窄1.2个百分点，但同比仍大幅下降21.0%。
7月份，41个大类行业中有34个行业增加值保持同比增长。其中，农副食品加工业增长5.0%，纺织业增长5.0%，化学原料和化学制品制造业增长8.8%，非金属矿物制品业增长6.0%，黑色金属冶炼和压延加工业增长1.7%，有色金属冶炼和压延加工业增长5.6%，通用设备制造业增长3.6%，专用设备制造业增长5.6%，汽车制造业增长22.9%，铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业增长3.2%，电气机械和器材制造业增长8.2%，计算机、通信和其他电子设备制造业增长12.0%，电力、热力生产和供应业增长6.9%。
8月份，中国制造业PMI为50.4%，较上月上升0.5个百分点，重回临界点之上；财新中国制造业PMI为50，落在荣枯分界线上，较7月回落0.6分百分点，显示制造业未能延续7月的增长趋势。8月中国制造业PMI分项指数中，新订单指数为51.3%，比上月上升0.9个百分点，高于临界点，表明制造业市场需求回升。
另外，我国城镇居民就业稳定，收入平稳增长，对吃穿用类商品需求较快增长，推动食品制造业、纺织业等生产增长加快。国内高技术产业增加值增长继续提高，工业经济结构调整加快推进。7月份，高技术产业同比增长12.2%，比6月份加快0.6个百分点。
总体来看，随着宏观调控政策以及利好于机械行业的政策措施逐步贯彻落实，行业经济运行将有望延续平稳态势。下半年在总体趋稳基础上，四季度会有小幅波动。
