4月2日，首批5辆出口埃及不锈钢客车车体经用户一次性验收合格，在天津北车公司正式启运出厂，将通过海运发往埃及。作为天津北车公司首个出口的大型不锈钢车体项目，其首批车体的成功制造竣工交付，标志着天津北车公司不锈钢车体制造能力、技术先进性及可靠性都经受住了严格的欧洲标准检验，对天津北车公司产品谱系的发展健全，生产能力的提升，以及天津基地战略目标的达成有着深远的意义。
埃及不锈钢客车车体项目是天津北车公司与埃及国家铁路总公司、埃及SEMAF铁路公司于2014年5月签订的批量采购合同，共包含一等客车、二等客车、餐车、VIP客车等4种车型合计212辆，用于埃及国家铁路总公司替换老旧的客车，将大大提升埃及铁路客运服务质量。
埃及不锈钢客车车体项目借鉴了欧系和日系不锈钢车体的设计经验，采用低碳高强度的不锈钢材质，符合国际铁路联盟UIC566标准，能承受纵向压缩载荷200吨。侧墙板采用了浅波纹、自封头的结构型式，车体具有重量轻、强度高、外形平滑的优点。同时，在埃及不锈钢车体焊接生产的每道工序中，天津北车公司所有生产操作人员都经过专业的岗位培训，并取得欧洲（国际）焊接类资格证书，对所有零部件的加工、焊接及装配都有相应的工艺流程、工艺路线、工序质量控制计划、工艺文件、过程控制文件等措施确保焊接产品质量，严格按照欧洲（国际）标准检查焊接零部件的质量，有效的保证了埃及不锈钢车体的产品质量。
2015年3月21日，埃及国家铁路总公司验收员和埃及Smafe公司技术质检人员，对首批5辆不锈钢客车车体进行验收，经质检人员实地严格检测全部合格，埃方国家铁路总公司验收人员对车体制造质量十分满意，伸出大拇指称赞道：你们的车体制造的非常好，连公差都几乎没有。当场签字接收了首批车体。按照合同约定，此不锈钢车体项目将分12批发运，预计于2016年2月在天津港完成交付。
天津北车公司是唐车公司出资建立的全资子公司，主要经营轨道装备制造、维保和维修业务。目前已具备年修造600辆各型轨道车辆能力，是中国北车投资的重点战略项目。天津北车公司坚持“立足天津、面向全国、走向世界”的方针，将建成集地铁、轻轨（低地板）、城际车辆的制造、维修及高档出口车辆为主产品，不锈钢研发中心为主要技术平台的研发、生产和出口基地。
首批出口埃及不锈钢客车车体的交付，标志着天津北车公司已经成为天津地区建设规模最大、产品类别最多、技术水平最高、发展前景最广阔的轨道装备产业园区，将顺应国家“走出去”发展战略趋势，大力开扩铁路装备国际市场，推动京津冀高端装备制造业转型升级，促进区域经济又好又快发展。
