3年前，江都嘶马江边还是荒草丛生；3年后，在原来的滩涂上，崛起了一座现代化的造船厂中航鼎衡造船有限公司。中航鼎衡的到来，不仅改变了扬州只造散货船的历史，建成了国内唯一一个化学品造船基地，并且不断技术创新，先后填补了几项世界化学品造船史的空白。
央企伸援手，盘活船企
中航鼎衡原先是两家公司。中航是中国航空技术国际控股有限公司，从事进出口贸易，是一家央企。而鼎衡是江都的一家民营造船厂，2005年买下长江岸边的滩涂后，由于投资过大，资金链断裂，就在鼎衡难以为继之时，中航出现了。
在全面考察了鼎衡的实力后，中航决定全资收购它。“原因有两个，一是它有完备的人才储备，二是我们看中了化学品船以后的市场前景。”中航国际党委书记孙广明表示。央企的到来，给这家民营造船企业注入了新的活力，一座崭新的造船厂拔地而起，创造了多项国内国际造船业空白。
专造化学品船，国内唯一
中航鼎衡不仅改变了扬州造船只能造散货船的历史，它造的是高技术含量的化学品船。
据介绍，国内曾有武汉青山、重庆川东、山东乳山三个化学品船制造基地。但后因技术要求高、资金链紧张等原因做不下去，存活下来的只有中航鼎衡一家。
“化学品船，同一般的散货船不同，对技术实力的要求更为苛刻。”孙广明说，化学品船是双燃料动力。在长江等内河内使用柴油，而在大海中航行需重油才可以。因此，在动力上，对技术提出了更高的要求。
创业仅三年，他们就造出了8500吨级的不锈钢化学品船、12000立方米的液化气船、6500立方米的液化气船。而这三种级别的船舶，均为世界首创。
订单排到2014年，前景广阔
在造船行业整体不景气的情况下，中航鼎衡一枝独秀，订单排到了2014年。据了解，中航鼎衡现有的订单全部为欧洲船东所订。目前，中航鼎衡有8艘订单在手上。此外，中海油、中石化、中石油有意向订购中航鼎衡的化学品船。中航鼎衡的二期工程正在筹备中，他们的目标是在2017年，能达到年交付16艘化学品船的能力。
