虽说在产品结构面临着“高端产品不足、中低端产品过剩”的突出矛盾，但业内专家对我国齿轮行业的后期发展走势，依然保持着一定的信心。
“预计2012至2015年齿轮行业增速将在13-15%，2015年（产值）达到3000亿元”，在10月29日的“2012国际动力传动峰会暨齿轮分会年会”上，郑州机械研究所副所长王长路对齿轮行业做出了上述预判。
数据显示，从2006年至2011年，除了2008年外，我国齿轮行业的年销售额，增速均在20%以上。在2011年，我国齿轮行业销售额为1780亿元，同比增长了22.7%。
需说明的是，齿轮行业为我国机械通用零部件行业（分类为：齿轮、紧固件、链条、弹簧、传动联结件、粉末冶金）里规模最大的分行业，其2010年销售额为1450亿元，占了机械通用零部件行业销售总额的58.2%。
中国机械通用零部件协会齿轮分会秘书长明翠新认为，当前齿轮行业国内外市场竞争加剧，国内深层次矛盾，均将不可避免地会影响行业前进步伐。
明翠新进一步说明，中国齿轮行业自主创新能力薄弱，产业研发投入明显不足，中低端产品产能过剩、高端产品供给能力不足的矛盾十分突出；同时，工业发达国家在工业化形成知识产权、技术标准等贸易保护措施的“高端卡位”，发展中国家更低成本竞争优势所形成的“低端挤压”，均将给齿轮行业带来挑战。
明翠新据此估计，齿轮行业“十二五”期间将以年均10%左右的增速实现稳定发展。
王长路对齿轮行业的后期发展形势的预测则相对乐观，他认为，齿轮业增速在2012至2015年间，将保持13至15%的增速。
他分析称，汽车行业作为齿轮行业最重要的下游消费行业，在2012年产销量均将超过1800万辆；而齿轮的下游工程机械行业经历了十年的“黄金时代”后，产值已从400亿元增长到了目前的近5000亿元，两大行业虽然增速放缓，但因为产值较大，一旦有增速，给齿轮行业带来的需求量依然可观。
对于齿轮行业下游的风电装备行业，他预测说，国家重视非化石能源，风电在2020年非化石能源结构中将扮演重要角色，其预计届时风电将达到2.04亿千瓦的装机容量。
据此测算，从2012年至2015年，我国每年新增风电装机容量将在15000MW左右，尤其是海上风电的需求正在凸显。数据显示，截至到2011年年底，中国已累计安装风电机组45894台，累计装机容量62364MW。
王长路还指出，基础投资的加强，核电、火电等能源装备的发展，城市轨道交通、船舶及海洋工程装备、航空航天及武器装备等领域的发展，均将给齿轮行业带来需求增长空间。
