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滨州加快交通主枢纽建设 铁路将入全国大动脉

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6月10日,备受市民关注的滨德高速公路终于建成通车。滨德高速公路是山东省规划中“五纵四横一环八连”高速公路网“一横”和“一环”的重要组成部分,它的建成通车,使全省高速公路网的最北“一横”全线贯通,并打通鲁北、冀东地区便捷的出海通道,对促进沿线地区发展海洋经济,将起到非常重要的推动作用。

黄河三角洲高效生态经济区与山东半岛蓝色经济区的开发建设,为滨州的新一轮发展奠定了基础。滨州着力打造“黄河三角洲中心名城”这张名片,在基础设施建设上,滨州市公路水路铁路交通运输等基础设施建设将紧紧围绕“黄蓝”两区开发。近来,滨州市各重点项目取得重大进展,在交通路网全年任务目标中,滨州还将以构建综合交通运输网络为目标,进一步加快交通基础设施建设。

高速公路建设驶进“快车道”

已建成4条,还有4条待开工

记者了解到,目前滨州既有的高速公路共有四条,包括济青高速公路邹平段,荣乌高速公路庄子至邓王段,长深高速公路滨州黄河公路大桥段、长深高速公路滨州至大高段、长深高速公路大高至鲁冀界段,新建成通车的滨德高速。

目前,滨州正加快推进济南-东营、鲁冀界(埕口)—沾化高速公路、沿海高等级公路、长深高速辛庄子—高青段等重点项目前期工作。

济南至东营高速公路,该路滨州境内长82.5公里,双向四车道,路基宽28米,工期三年。目前工程可行性研究报告已通过交通运输厅行业审查,计划2012年完成前期工作,并完成征地拆迁及部分路基桥涵。

鲁冀界(埕口)至沾化高速公路,该路全长65公里,双向四车道,路基宽28米,概算投资48亿元,工期三年。目前工程可行性研究报告已编制完成。计划2012年完成前期工作,并完成征地拆迁及部分路基桥涵。

沿海高级公路,一级公路67公里,目前正在编制工程可行性研究报告,力争年内完成工程前期。

长深高速辛庄子—高青段高速公路,40公里,目前正在编制工程可行性研究报告,力争年内完成工程前期。

滨州铁路将联入全国大动脉

未来5年,境内将建成6条铁路

长期以来,整个黄河三角洲区域因受黄河天堑的制约,铁路发展相对滞后,目前,全市已建成铁路128公里。未来五年,滨州将建成德大铁路、黄大铁路、滨港铁路、淄东线滨州段、济南至滨州城际铁路、寿邹铁路。

德大段在滨州境内近85.07公里,途径阳信县、惠民县、滨城区,在滨州市建设6个站,其中中间站2个,会让站4个。德大段2010年7月开工建设,工期约3年。

黄大铁路新建线路全长223.715公里,滨州市境内长82公里。近期在滨州市建设4个站,其中中间站2个,会让站2个,远期(2020年)达到8个站,其中中间站2个,会让站6个。

滨港铁路全长约110公里,滨港铁路整体工程分两期建设,一期工程从小营至沾化县城,长45公里,已建成。二期工程从沾化县城至滨州港万吨级港区,长65公里,投资估算总额13亿元,总工期24个月。淄东线滨州段、博小线滨州境内57公里,“十二五”期间进行电气化改造,提高铁路的运行速度和运输能力。

济南至滨州城际铁路长约129公里,项目投资139亿元,滨州段约56公里。

另外,自小营站向东偏北方向建设小营至东营南的城际铁路,线路长度48公里,投资52亿元。寿光至邹平线由新建的寿(光)广(饶)线(新建线路长度34.5公里),在建的(博)兴广(饶)线(线路长度31.5公里)及本次设计的博(兴)邹(平)段(新建线路长度38.9公里,同时新建本线与淄东线联络线1.86公里)三部分组成,共104.9公里,跨越潍坊、东营、滨州、淄博4市。

一般路网改造“畅通”全市交通

今年一般路网改造项目达到6项

2012年,滨州市一般路网改造续建项目4项,包括S319广青线东营滨州界至小营段改建工程、S312孤滨线下河镇至沾化县城段改建工程、S233博临路博兴至淄博界桥涵路面工程、S239大济路惠民县城至联伍桥涵路面大中桥工程;一般路网改造新开工项目2项,包括G205山深线张集至高清庄改建工程、G205山深路柳桥至淄博段改建工程。

记者了解到,庆淄路高青界—邹平韩店段路面工程全部完成,目前全线贯通通车。大济路惠民县城—联伍段路基、小桥涵工程已全部完成,路面已实现半幅通车。博临路博兴—淄博界段改建段9.1公里已全部完工通车。孤滨路下河至沾化县城段改建工程和广青路东营界至小营段改建工程进展顺利。

山深路张集至高清庄段19.087公里,为一级路,路面宽度23米。原路段穿越市区,企事业单位、居民区密集,交通量大,重车多,过境车辆与城市交通混行混合交通严重,成为G205线的瓶颈路段,鉴于以上情况,建议对该路段进行改线,目前工程可行性研究报告已通过省局初审,正报省里待审。

山深路预备河桥至淄博界段10.93公里,一级路,改建于1999年,路面宽度20米,路基宽度24.5米,水泥砼路面,随着交通量及重车比例的不断增加,原混凝土路面出现不同程度的裂缝、坑槽、板角折裂等现象,养护成本逐年提高。G205国道作为重点干线公路改造工程,同时又是干线公路改造的示范工程,亟需对G205山深线柳桥至淄博段进行拓宽改建。

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品种 日期 指数 周环比
综合指数 04-30 141.16 -0.01
长材指数 04-30 158.7 +0.15
扁平材指数 04-30 124.39 -0.16
品种 日期 指数 周环比
螺纹钢情绪 04-26 58.11 -10
热卷情绪 04-26 49.69 -4.74
冷卷情绪 04-26 47.66 -4.53
数据来源:钢联数据免费下载

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