日前，刚刚出台的中央一号文件明确提出了将增加农业科技投入以及改善农业设施装备条件。紧接着，国务院又印发《全国现代农业发展规划（2011-2015年）》通知，提出加快发展现代农业，改善农业基础设施和装备条件，这将拉动农用钢材的需求，未来的我国农用钢材市场十分巨大。
《全国现代农业发展规划（2011-2015年）》指出“十二五”时期，是加快发展现代农业机遇难得。并提出发展目标：到2015年，现代农业建设取得明显进展。粮食等主要农产品供给得到有效保障，农业结构更加合理，物质装备水平明显提高，科技支撑能力显著增强，生产经营方式不断优化，农业产业体系更趋完善，土地产出率、劳动生产率、资源利用率显著提高，东部沿海、大城市郊区和大型垦区等条件较好区域率先基本实现农业现代化。
与农用钢材直接有关的是农用装备水平明显提高，《全国现代农业发展规划（2011-2015年）》明确农机总动力从2010年的9.2亿千瓦，提高到2015年的10亿千瓦，递增8%；耕种收综合机械化水平，从2010年的52%，提高到2015年60%，也递增8%。《全国现代农业发展规划》明确了八个方面建设的重点任务，其中一个方面就是改善农业基础设施和装备条件。要加快大中型灌区、排灌泵站配套改造，新建一批灌区，大力开展小型农田水利建设，增加农田有效灌溉面积。加快农业机械化。全面落实农机具购置补贴各项管理制度和规定，加强先进适用、安全可靠、节能减排、生产急需的农业机械研发推广，优化农机装备结构。加快推进水稻栽插收获和玉米收获机械化，重点突破棉花、油菜、甘蔗收获机械化瓶颈，大力发展高效植保机械，积极推进养殖业、园艺业、农产品初加工机械化，发展农用航空。加快实施保护性耕作工程。大力发展设施农业。支持农用工业发展，提高大型农机具和农药、化肥、农膜等农资生产水平。
因此，农业水利建设和农机装备水平的提升，这些都需要钢材支撑，钢材的需求量随着“十二五”现代农业发展主要指标的实现而大幅增加。据业内人士分析，今年及未来几年，我国农机投入增多，农机产业将得到快速发展。中央一号文件明确了农机购置补贴会只增不减；同时，2012年度农机购置补贴将远超去年的175亿元达到200亿元以上的水平。而2004年至2009年，中央财政累计安排的农机购置补贴总额也仅有199.7亿元。对农机装备结构进行优化，水稻栽插收获机和玉米收获机械化要加快推进；棉花、油菜、甘蔗收获机械化瓶颈需重点突破；高效植保机械大力发展；养殖业、园艺业、农产品初加工机械化要积极推进；还要发展农用航空，因此农机产业是钢材需求的一大亮点。
业内人士认为，我国的机械市场发展空间很大，水稻收获机、玉米收获机、大中型拖拉机配套的旋耕机、各类农用运输汽车等，在数量的质量都需要提高和增强，适应广大的农村市场需求。目前我国已能生产14大类、95小类、3000多个品种的农机产品，但农业装备的技术水平还比较低，除少数产品能达到国际水平外，产品结构不尽合理，如大马力拖拉机，采棉机，水稻、玉米、油菜等作物种植和收获机械，农产品深加工装备等，还不能很好供给，有的设备要从国外进口。市场急需的大功率拖拉机及配套农具、水稻、玉米等作物种植机械、收获机械、牧草机械、农产品深加工装备等供给不足，还要依赖从国外引进。
从农机装备量要求来分析，2006年我国农机总动力为7.26亿千瓦，前十年的年平均发展速度只有0.7个百分点。到2015年，全国农机总动力要达到10亿千瓦，综合机械化水平达到65%以上，年均增长速度要提高1.9个百分点左右。可见，农机作业量和农机装备量实现较大增长，已成为我国农业机械化发展的迫切要求。农机由低档产品在向大型、高效、成套及智能化等高档产品发展。如多功能通用型高效联合收割机、大中型拖拉机和自走式联合收割机、水稻插秧机和联合收割机、玉米联合收割机、纤维作物联合收割机、大型自走式喷灌机等。
《农机工业发展规划（2011～2015年）》分析国内农机市场需求，预计“十二五”期间总需求量160万台左右，平均每年30多万台，到2015年40万台左右。小型拖拉机生产仍是起伏式变化，年产量总体基本保持稳定在200万～230万台左右。联合收割机“十二五”期间总需求量约80万台，平均每年15万台以上。到2015年，专用的自走式玉米联合收获机总拥有量有望超过8万台。农林飞机需求呈现增长趋势。按照通用航空专家委员会的预测，到2020年，我国农业和林业航空作业的机队规模将达到1600架以上，而目前我国的农林飞机还很少。我国市场需要性能先进、使用方便、作业效率高的农林飞机。
因此，在“十二五”期间，农机产业对钢材需求日趋增大。农机用钢材除了型钢、板材、管材外，还有种类优钢。如拖拉机、农用车以及其他农业机械用轴承，就需用轴承钢，还有各种优质冷弯型钢等。而农用运输汽车所用的钢材更多。有关专家指出，中国农业要发展，农用车首先要跟上，30多年前引进的手扶拖拉机、小四轮拖拉机现在仍在公路上跑运输，要加速发展三轮车、四轮车农用运输车。若按每辆农用运输车消耗1吨钢铁计算，仅用于农用运输车就需约300万吨左右的钢材，其中优钢占一定的比例，如用优钢生产的单缸、多缸柴油机，主要是为农用运输车、小型拖拉机、农副产品加工机械、小型发电机组和船舶配套。
此外，自动化程度高的大型农业机械的制造，需要高水平数控机床才能完成。如生产大型拖拉机、联合收割机等所需要的设备同汽车生产的设备差不多，大多以生产自动线为主，所需设备如各种数控车床、立式和卧式加工中心、数控铣床、各种数控磨床、数控齿轮加工机床、各种组合机床等金切机床；板材加工的各种成形机床如数控剪扳机、数控折弯机、数控压力机及锻造机等。因而，农机产业发展带动机床产业的发展，同样将拉动机床行业对钢材的需求，其中轴承钢、齿轮钢、模具钢等优特钢需求增长更为明显。而随着农业机械技术水平的不断提高，对技术质量要求较高的高强度中厚板、耐磨中厚板和高强度薄板的需求也将会有所增加。同时，按照每万元产值消耗钢材544公斤粗略估算，2012年整个农机行业的钢材消耗量可能将达到1743万吨。
农业水利建设及改善农村人口饮水，这也将拉动钢管等钢材的需求。让3亿多农村人口喝上放心水，要求建设规模较大的水厂，那么输送水的钢管自然少不了。上海有项引水工程，总长16.8公里，采用16mm热轧卷板（Q235B）轧制成钢管，就需钢板2万余吨。在一号文件中提出加快病险水库水闸的除险加固工作，《全国现代农业发展规划（2011-2015年）》明确“十二五”期间新增农田有效灌溉面积4000万亩，农业灌溉用水有效利用系数提高0.03，完善田间灌排沟渠及机井、节水、小型集雨蓄水、积肥设施、机耕道路及桥涵、农田林网等方面的基础设施。因此农村水利建设同样需要大量钢材。业内人士分析，到2012年底前完成5400座小型水库的除险加固（每座平均投资450万元，总投资244亿元），2013年底前完成1.59万座重点小型水库加固（每座投资约240万元，总投资额为381.38亿元）。若按每座小型水库除险加固需用100-130吨钢材粗略计算，2012年全年仅水库除险加固一项便可拉动约50-70万吨的钢材需求。
可以相信，随着《全国现代农业发展规划（2011-2015年）》的实施，广大农村的经济发展和农民消费水平的提高，农机、农用运输车以及农村家庭用的家电等，需求量将会有较大幅度的增长。无疑，钢材在农业的消费量也将明显上升。因此，钢铁生产企业和钢材贸易商必须关注我国农村这一巨大的市场，以价廉物美的钢材去扩大农业市场的占有率。
