“十一五”是西藏自治区农村公路发展史上完成投资最多、建设速度最快、建设规模最大、发展成效最显著的时期。一是农村公路通达深度有效提升。“十一五”期间全区共投入农村公路建设资金46.37亿元，安排农村公路建设项目781个，新建、改建农村公路总里程22446公里，新建独立大、中桥梁8297延米/119座。解决了161个乡镇和1659个建制村的通公路问题。全区农村公路总里程达到46374公里，682个乡镇、4274个建制村通公路，实现了100%的乡镇和80%的建制村通公路的目标。二是农村公路通畅工程稳步实施。“十一五”期间，通过国省道、通县公路和农村公路改建解决了185个乡镇通油路问题，到2010年底全区共有261个乡镇和586个建制村实现了通沥青（水泥）路，极大的改善了农牧区交通基础条件,其中拉萨市和山南地区通乡油路率分别达到95%和39%，农村公路通达深度、技术标准和路况比“十五”期间有显著提升。三是农村客运服务不断延伸。“十一五”期间，安排中央车购税补贴资金5500万元和自治区本级财政资金5080万元，用于西藏自治区农村客运场站建设，新建县级三级客运站49个，农村五级客运站10个，乡（镇）村客运停靠点209个。自治区人民政府专门出台政策扶持农村客运经营，培育农牧区客运市场，乡（镇）和建制村客运班线覆盖率分别达到56%和40%，进一步改善了农牧民出行难、乘车难、出行不安全的问题。四是农村渡改桥建设重点突出。“十一五”期间，全区共安排农村公路渡改桥专项建设项目6个，新建独立大、中桥620延米/6座，安排中央车购税资金3040万元，主要解决了昌都、林芝、日喀则和那曲地区部分传统渡口和因缺桥严重威胁群众生命财产安全的江河段交通出行难问题，有效改善偏远落后农牧区交通出行条件，为农牧区群众安全便捷出行提供了保障。五是项目管理能力不断提升。“十一五”期间，西藏自治区先后制定出台了《西藏自治区人民政府关于加快乡村公路建设的意见》等规范性文件；每年都与7地（市）签署农村公路建设目标责任书，明确工作要求，实行目标考核；加强对农村公路建设重点项目前期审查和实施情况的监督检查，确保农村公路建设顺利推进。积极组织开展为期三年的农村公路建设质量年活动，狠抓管理、技术和监管三个关键环节，有效提升了农村公路工程实体质量。六是管养体制改革不断深化。“十一五”期间，在自治区发改委、财政厅的大力支持下，认真开展农村公路管理养护体制改革，制定了《西藏自治区农村公路管理养护体制改革实施方案》，以及《西藏自治区农村公路管理养护办法》、《西藏自治区农村公路养护技术规范》等配套文件，明确了农村公路养护责任主体和资金补助政策，农村公路养护管理工作逐步走上正轨。“十一五”期间，共计落实农村公路养护补助资金4.31亿元，公路养护总里程达到43408公里，增加了12156公里，基本做到了有路必养。
“十一五”西藏自治区农牧区交通事业的发展，将公路和运输服务延伸到了大山深处和牧区草场，极大地方便了农牧民群众生产生活，有效地降低了农牧区经济社会建设成本，有力地促进了农田水利、人畜饮水工程、安居工程、通讯工程等农牧区基础设施建设，为农牧区产业结构调整、人员物资交流、旅游资源开发、社会事业发展创造了良好条件，让农牧民群众在经济社会发展过程中得到了更多的实惠。
