10月16日,正在增建的北京至包头铁路线内蒙古集宁至包头段第二双线卧佛山隧道､义丰2号隧道顺利贯通｡负责该项目的蒙冀铁路有限责任公司副总经理姚杰表示,集(宁)包(头)第二双线增建工程正在有序进行,该工程或将成为最快缓解(北)京(西)藏高速公路内蒙古段堵车压力的建设项目｡
据姚杰介绍,集包第二双线预计于2011年11月30日建成开通｡开通运营后,这两条铁路线不仅能把行驶于呼和浩特与北京之间的客车运行时间缩短2小时左右,还可以转移大(同)包(头)铁路线上的部分客车,让其增开货运列车,从而使大包铁路的货运量提高5000万吨/年｡姚杰说:“用这种方式可以暂时缓解京藏高速公路内蒙古段的货运压力,缓解主要由货车造成的拥堵现状｡”
姚杰说,预计2014年底呼和浩特至张家口､张家口至唐山的直通铁路线开通以前,集包第二双线将以客运为主,并将大包线上运行的30对客车调整到集包线运行,以提高大包线的货运能力｡呼(和浩特)张(家口)铁路和张(家口)唐(山)铁路开通后,集包第二双线将转变为货运专用线路,届时该线路将成为内蒙古境内的主要运煤通道,其货运量将达到2亿吨/年,从根本上解决内蒙古煤炭外运不畅问题｡
据介绍,截至目前,集包第二双线15座隧道已顺利贯通11座,预计到今年底完成14座隧道的掘进,最后一座隧道——八苏木隧道预计于明年3月贯通,以确保铺架工程顺利通过｡
