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国内造船板产能过剩明显

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我国造船板是随着国内船舶工业的崛起和钢铁工业的发展而壮大的。全球船舶制造向亚洲转移,以及国内船舶工业的崛起为造船板提供了增长的基础,钢铁工业的发展,尤其是中厚板企业的发展,使得造船板的增长成为现实。2004年开始,我国造船板产能开始逐渐释放,产量保持了快速增长,2003年我国造船板产量为205.4万吨,到2008年增长到2014万吨,增长近9倍。除了满足国内造船业的需求,还有相当一部分出口到韩国和越南等造船板短缺国。

造船板主要由中厚板轧机生产。2000年以前,我国中厚板轧机发展比较缓慢,据统计,这一时期我国共计拥有25套中厚板轧机,其原设计产能在1600万吨/年左右。并且轧机的辊身长度大部分为3000mm及以下:6套辊身长度3450~4300mm轧机;5套辊身长度2800~3000mm轧机;14套辊身长度2300~2500mm轧机。因此,2000年之前我国所生产的宽度2000mm及以下中厚钢板占据了市场的主导地位,钢板厚度主要是5(6)~25mm。这就是至今我们习惯于把中厚板、厚板、宽厚板轧机笼统地称为中厚板轧机的原因。

2001年之后的钢铁投资高峰下,我国中厚板及热轧中宽钢带产能快速扩张,为造船板的快速增长提供了条件。尤其是在2005年后,中厚板项目陆续建设和投产,并且总体装备水平有了明显提高。宝钢5米的宽厚板项目在当年投产,湘钢、新余等众多企业3000mm以上的轧机也纷纷投产,并且大部分都陆续取得船级认证,生产造船板。到2009年底我国投入生产的中厚板轧机年总产能超过7000万吨,是2000年的4.4倍。其中能生产造船板的中厚板企业超过25家,产能超过6000万吨。2008年我国造船板产量达到高峰,按当时造船板占中厚板产量40%的比例来估算,目前我国造船板产能超过2400万吨。同时,还有产能在1亿吨以上的热轧宽板卷机组,其中也有部分能生产造船板。总体估计造船板卷产能超过3000万吨,而目前国内造船板需求在1600万吨左右。产能过剩状况明显,加上目前仍有大量企业生产集中于一般造船板产品,使得造船板结构性过剩更为突出。

当然,造船板产能释放也需要多种因素的支持。今年钢材市场远未恢复到2008年的旺盛时期,造船板生产也仍在复苏过程中。从前7月主要钢铁企业生产情况来看,详见表1,只有鞍钢产量超过100万吨,达到152万吨,仍保持国内产量第一的位置,比去年同期增长近一倍。随着重钢搬迁项目的投产,其造船板产量也出现大幅增长。沙钢5000mm宽厚板技改项目去年下半年投产,今年造船板也有成倍的增长。此外,湘钢、韶钢等也大幅增长。而首钢、南钢、济钢等企业生产仍然有所下降。

表1:2010年1-7月国内主要造船板企业产量及增长

序号

钢企

1-7月产量(万吨)

同比增长

1

鞍钢

152.07

98.91%

2

新余 

94.19

12.80%

3

重钢 

88.18

73.17%

4

湘钢 

78.3

92.86%

5

宝钢 

72.1

0.88%

6

沙钢 

70.75

172.96%

7

南钢 

56.89

-3.17%

8

邯钢(含舞钢)

56.49

31.22%

9

济钢 

50.65

-5.27%

10

首钢 

44.57

-13.54%

11

韶钢 

43.33

91.56%

12

唐钢 

29.33

251.26%

13

福建三钢 

11

329.69%

14

安阳钢铁 

10.82

18.12%

 

合计

996.12

35.70%

(来源:Mysteel)

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品种 日期 指数 周环比
综合指数 04-30 141.16 -0.01
长材指数 04-30 158.7 +0.15
扁平材指数 04-30 124.39 -0.16
品种 日期 指数 周环比
螺纹钢情绪 04-26 58.11 -10
热卷情绪 04-26 49.69 -4.74
冷卷情绪 04-26 47.66 -4.53
数据来源:钢联数据免费下载

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