今年第二季度，福安签约、开工或投产项目24个，总投资逾73．9亿元。至此，福安上半年已签约、开工或投产项目41个，总投资逾114亿元。
另一组数据则显示：1－5月，福安规模以上工业产值110亿元，增长51%；财政总收入5.75亿元，增长43.7%；地方财政收入3.24亿元，增长48.9%；城镇固定资产投资13亿元，增长80%。
项目带动强劲、发展势头强劲，“经济转型升级的过程也蕴藏着后发赶超的重大机遇。”宁德市委常委、福安市委书记李转生表示，“船小好掉头，只有坚持规划先行，理念创新，才能弯道超车，实现赶超。”
从福安市卫星地图和产业布局图中可清楚地看到交溪、穆阳溪、茜洋溪汇合而成赛江，向东而去由白马港入海，沿着“黄金水道”周围分布有福安经济开发区、甘棠和湾坞两个工贸集中区、白马船舶工业园。白马港位于天然良港三都澳中心，区位优势突出，水深港阔、不冻不淤，可建多处万吨至30万吨码头。这样一个资源优势突出的港口，正是福安经济转型跨越的重要支撑，须放在区域经济一体化的大格局中高起点规划。
由此，福安提出建设现代化的生态型港口工贸旅游城市，确立建设通江达海、显山露水的滨海山水园林城市的城市发展定位和“一市三区六组团”的城市发展功能布局规划，即着力提升拓展中心城区、加快建设滨海新区、精心打造生态旅游区，推动港口、城市、产业、生态的联动互动发展。其中，滨海新区由位于“黄金水道”的赛江和白马两个组团组成，既承载着产业转型提升、先进产业集聚的功能，也承载着对接中心城区、实现城市顺江面海的任务，可以说是构建“大福安”的引擎。
规划先行、敢为人先、后发赶超，福安提出两年翻一番，即到2011年规模以上工业产值和财政总收入比2009年翻一番，经济综合实力进入全省十强县(市)；5年翻两番，即到2015年两项指标比2010年翻两番，经济综合实力进入全国百强县(市)。福安市干部慢不得、等不得、坐不住，产业优化提升年、港口交通枢纽建设年、生态环境建设年、机关作风和基层组织建设年等系列活动热火朝天、齐头并进，滨海新区内更是大手笔不断——
集聚大项目。大唐宁德电厂三期2台100万千瓦超临界机组正在筹建，全部投产后可实现年产值100亿元；鑫茂冷扎硅钢项目一期已投产形成7.2万吨冷轧硅钢生产能力，全部投产后可形成年产值125亿元；鼎信40万吨镍合金及60万吨不锈钢项目，首次采用国际先进的RKEF工艺，以印尼红土为原料，单位产品电耗比国内传统镍合金电炉节电50%；海和20万吨高镍合金及50万吨不锈钢项目顺利开工，振中新能源电动汽车项目启动，可在3－5年内形成年产电动汽车30万台生产能力。
铸造大龙头。以白马船厂为龙头，调整重组下白石“两桥”上游27家船舶企业成立白马重工集团，打造东南沿海船舶修造业的领军企业；发挥泰格、安波、亚南等中国驰名商标的集聚效应，实施重组兼并、资源整合，发展机电一体化项目，带动传统电机产业转型升级。
构筑大载体。引导产业项目进入滨海新区4个在建工业园区集聚发展。福安经济开发区初步形成以船舶修造、电机电器、有色金属、冶金建材、食品加工等行业为主的工业体系，甘棠工贸集中区主要以电机电器及配套产业为主，湾坞工贸集中区主要以船舶修造、临港工业为主，白马船舶工业园主要规划建设船舶修造产业。
培育大物流。依托赛江－白马港“黄金水道”，区港联动、港铁联动、公铁联动。建设白马物流区，以白马作业区为依托，以沈海高速、温福高铁及在建的白马港铁路支线、规划建设的溪尾至溪南疏港高速公路为快速通道，大力拓展服务海西东北翼的集装箱、大宗散货及机电化工产品集散运输业务；规划建设大唐物流中心，配套建设15万吨级卸船码头、3.5万吨级兼顾5万吨级装船码头和28公里温福铁路连接线，建设年吞吐量1150万吨的煤炭综合储运中心，形成集储存、中转、配送加工为一体，煤炭、矿石散货兼营的大型现代化物流集散中心。
“白马非马世称良港无双。”白马港，这个有着千年历史的古码头，正迎来新一轮建设期，以它为龙头的滨海新区不仅在福安、环三都澳区域的发展中挑大梁，更是海西东北翼扬起的风帆。（来源：福建日报）
