一、钢企与矿石供应商价格战愈演愈烈
近年来，铁矿石价格谈判一直倍受关注，今年问题更多。矿石供应商不仅大幅涨价的态度强硬，且要求将执行了40多年的年度合同改变为季度合同，钢企无疑面临成本上升及价格波动频繁的压力。
中国是最大的铁矿石进口国，中国钢企的压力可想而知。对此，国内的十几家钢企老总联名给总理写信，希望将进口铁矿石问题的解决上升至国家层面。他们表示，随着全球经济逐步复苏，对钢铁的需求不断增加，客观上加剧铁矿石供应压力，导致铁矿石现货价格不断高企。而三大矿山更是不断提高铁矿石要价，从涨40%一度提高至涨90%，中国钢铁企业已经无法承受铁矿石如此高的要价，只有被迫提高钢价，将涨价带来的成本压力转嫁到下游用钢企业。
可喜的是，中国反对大幅涨价的声音得到了欧洲钢铁工业和国际钢协的支持。面对垄断地位的三大矿山，中国方面的声音不显得过于“单薄”了。
欧洲钢铁工业联盟（Eurofer）、欧洲工程行业协会（ORGALIME）、国际钢协都发表了措词得当的声明，谴责铁矿石供应商试图提价80%或更高的行为，并对不可逆转的价格结果和矿石供应商可能存在滥用控制地位表示担忧。
Eurofer和ORGALIME的声明指出，以有竞争力的市场价格公平获得铁矿石资源对对制造业的可持续发展以及全球经济从危机中恢复至关重要。铁矿石是欧盟的最重要产业链的基础，如果因为不合理定价导致无法经济有效地获得铁矿石，从而影响到欧洲钢铁生产，将会给整个产业链带来严重后果，影响到数百万人的就业。他们指出：1．铁矿石海运市场高度集中，三大矿山控制全球海运市场的近3/4份额，拥有很高的定价权；必和必拓和力拓的合资计划将进一步加强铁矿石行业的集中度，矿石供应将仅由两大公司控制；矿山已受益于近几年的价格大幅上涨，铁矿石的利润率高达50%；试图进一步大幅提价不是基于需求基础，是简单的财富转移；提价计划是在制造业仍受困于金融危机的冲击且有不确定性这样一个时机；价格大幅上涨将对到最终用户的整个供应链产生严重冲击，不可避免地损害欧盟制造业和经济的脆弱复苏势头。两大组织强烈要求：公平合理的价格和尊重目前的合同状况；欧洲政府和机构立即介入解决原料市场的扭曲竞争，以支持欧洲工业价值链的长期发展；欧洲委员会和德国反垄断审查机构——德国联邦企业联合管理局将继续全面调查必和必拓和力拓的合资计划。
国际钢协的声明称，强制施加的铁矿石合约将对全球的经济恢复产生负面冲击。长达40多年的基价体制可能有它的不完美性，但它能够支持钢铁工业与原料供应商间的长期关系，可使矿山的中长期投资受益。而现货价格是波动的，买卖双方不会在中长期获得双赢，供应商只能使短期利润最大化。
世界铁矿石海运市场仅由3家供应商控制，属非竞争的市场。实际上，巴西淡水河谷公司控制着大西洋地区，澳大利亚两大矿山实际上控制着在太平洋地区。两拓在西澳成立合资公司的计划将更加加剧市场的集中度。国际钢协要求全球各大市场竞争监管当局审查铁矿石市场，以及该市场最大的三家厂商的市场行为，以决定这个非竞争的铁矿石市场是否是公共利益，毕竟钢铁是用在现代化经济的方方面面。
淡水河谷也不示弱，也向欧盟竞争事务委员会提交了相关文件，表明不接受欧洲钢铁联盟关于该公司违法欧盟竞争规则的指控，要求欧盟委员会就欧洲钢铁企业是否在目前进行的铁矿石谈判中采取联合行动进行调查。不过最新消息，欧委会将于近日启动对巴西淡水河谷非法涨价的调查。
国际钢协代表全球近180家钢生产厂家、国家和地区钢铁工业协会和钢铁研究机构，其成员的钢产量占全球钢产量的约85%。
欧洲钢铁工业联盟（EUROFER）代表欧盟60家钢铁企业和23家欧盟成员国国家钢铁组织的利益，其粗钢产量占欧盟钢产量的近100%。
欧洲工程行业协会（Orgalime）代表22个欧洲国家的机械、电气、电子和金属加工行业约13万家企业，雇员约1100万人，2008年年产额约18850亿欧元。它不仅代表欧盟制造业产量的逾1/3，也代表1/3的欧盟制造业出口。
二、安赛乐米塔尔今年投6亿美元扩大铁矿石产能
世界最大的钢生产厂家安赛乐米塔尔仍致力于铁矿石产能的扩大和提高自给率，目标是到2015年产能增67%，即从目前6000万吨提高到1亿吨，矿石自给率提高到75%-80%。该公司计划今年在铁矿石产能扩建上投入6亿美元，但未透露未来5年的具体投资额，市场估计是一个很大的数目。
铁矿石价格自2003年已连续6年上涨，2009年因全球经济回落结束涨势，价格降近30%。虽今年谈判尚未有结果，但现货价格已上涨约90%，三大矿山也趁势要求价格涨幅90%以上，且寻求或按季度的更短期供货合同。无疑，这将加大钢厂的原料供应波动的风险。安赛乐米塔尔公司称，“我们将更加频繁地面对原料供应和价格的动荡，尤其是铁矿石和焦煤，仅将自己定位在钢铁看来不是一个必须的模式。”
安赛乐米塔尔希望今年收购更多的矿山，并将加快利比里亚铁矿石项目的开发和铁路、港口等基础设施建设，争取今年全面投产，明年开始出口矿石。与此同时，还寻求对塞内加尔、毛里塔尼亚和几内亚的铁矿山的产能扩建。
世界其它大钢厂新日铁、浦项和中国钢厂亦加快增加对原料的投入，拥有自己稳定的矿石供应对钢厂未来可持续的发展至关重要。
三、世界各地钢铁项目建设计划以及进展情况
安赛乐米塔尔获贾坎德邦探矿许可。日前，印度贾坎德邦（Jharkhand）通过了安赛乐米塔尔钢铁公司在该邦Karampada地区的铁矿勘探申请。这项决定加强了安赛乐米塔尔公司的投资信心，并会尽快开展项目建设，按照既定战略来承担起当地的社会经济和文化教育等责任。安赛乐米塔尔的Karampada铁矿项目实施顺利，不但可以提高钢厂的矿石自给率，也可加快此5000亿卢比投资项目的前进速度。在勘探许可中规定的范围内，储量2亿吨富铁矿可供安赛乐米塔尔新钢厂使用。2005年，安赛乐米塔尔与贾坎德邦签订了建厂协议，计划投资5000亿卢比建造一家具备1200万吨年产能的联合钢厂，但由于土地等问题拖延至今。面对该邦Khunti居民的反对，安赛乐米塔尔决定将建厂地址改为Bokaro的Petarwar地区。
浦项申请在越南巴地头顿省建第二家钢铁厂。韩国浦项钢铁正向越南政府提出申请，希望获准在该国南部省份建立一坐7亿美元的钢铁厂。据称，这将是浦项在当地建立的第二家工厂，其将生产用于制造船舶及飞机的高等级钢铁。浦项在该地的一座4.91亿美元、年产能120万吨的冷轧钢厂已投产。
浦项在天津建造第二家汽车板加工中心。韩国浦项钢铁公司开始在中国天津经济技术开发区建造其第二家钢材加工中心，每年可生产汽车板12万吨。未来客户主要以车厂为主，如丰田汽车公司，天津一汽夏利股份有限公司以及长城汽车公司等。该加工中心具备了生产高品质汽车板的能力，并有助于公司完善自身的物流服务。1995年，浦项在天津设立了第一家钢材加工中心，年产能约12万吨，该中心当时主要为LG和大宇等电气公司提供服务。
淡水河谷投资30亿美元建造钢厂。巴西淡水河谷矿业公司即将在巴西帕拉州（Pará）建造一家钢厂，总投资约30亿美元。该钢厂项目计划于今年6月开工，投产时间定在2013年第四季度，设计年产能约200万吨。
USS对洛雷恩管材厂投资2.5亿美元。美国钢铁公司（USS）计划在该州投资数亿美元进行钢厂建设。USS除将对一家未指明钢厂投资约4亿美元外，在洛雷恩管材厂（Lorain）的资金投入也将达到2.5亿美元。外界认为，USS对管厂的投资决定可能是基于近期无缝管需求增长的原因。洛雷恩厂位于俄亥俄州克利夫兰市以西约30英里，生产建筑、油气和工业用无缝管，年产能约78万吨，产品线包括石油套管、钻探管；标准管和管线管；油套管接箍等。（曼文 Mysteel国际部）
