一、必和必拓、淡水河谷两起矿业并购案仍处胶着
全球矿业并购可谓如火如荼，一面是澳大利亚矿石巨头必和必拓收购力拓，一面是巴西矿石巨头淡水河谷（Vale）收购瑞士斯特拉塔公司(Xstrata)，目前两起收购案双双陷入胶着。
必和必拓收购力拓令业界震惊，也引起多方反对，而正值此时，淡水河谷公司欲购斯特拉塔给两大矿石供应商的并购增加压力。淡水河谷总裁兼首席执行长罗格·阿格内利（RogerAgnelli）曾表示，希望取代必和必拓成为全球头号矿业公司。目前，从综合矿产资源来看，巴西淡水河谷排在必和必拓之后列第二位，但是全球最大的铁矿石供应商，过去5年来，其在巴西及中国、加拿大和澳大利亚都扩展了业务。斯特拉塔公司也是大型矿业公司之一。如果淡水河谷将其纳入旗下，将为其业务提供更广泛的地缘分布，进一步巩固其在锌和铜金属市场的地位，以及取得在澳大利亚东部的煤矿和铜矿，那里更靠近中国市场。更重要的是，淡水河谷还可因此取得镍金属市场主导地位，2006年淡水河谷曾花费170亿美元购买了加拿大镍矿巨头Inco公司。淡水河谷公司拟以390亿英镑（约774亿美元）收购斯特拉塔公司(Xstrata)也将是该公司规模最大的一次海外收购。
与此同时，淡水河谷又率先与亚洲大钢厂达成2008年度矿价上涨65%协议，使得这起收购案的危险信号进一步放大。人们担心铁矿石市场过度集中，由原来的3大矿石供应商最终降至两家，设想一下当市场仅由两家供应商所垄断，他们的矿石定价权力会有多大，很可能会导致更高的原料价格。欧洲钢铁工业联盟（Eurofer）秘书长明确指出，此合并不符合消费者的利益，钢厂原料供应链的过度集中已导致过去几年矿石价格暴涨，反过来，成本压力最终转嫁到消费者头上，不可避免地导致全球钢价上涨。同样，钢铁工业还将面对焦煤价格的上涨，而力拓和BMA（必和必拓与三菱合资公司）又控制硬焦煤海运市场的近50%份额。
在上述两起收购案均遭到对方拒绝后，迄今必和必拓仍未提高对力拓的收购出价，而淡水河谷也未有上调对斯特拉塔的非正式收购要约价格的计划。
二、新日铁转让技术帮助降低温室气体排放
能源价格日益昂贵，加之二氧化碳的排放限制日趋严格，降低温室气体排放已愈来愈受到各大钢厂的关注。
日本新日铁公司将转让其技术，以帮助中国等发展中国家降低污染气体排放。新日铁欧洲办事处的总经理TakahoshiNakano称，由于发达国家如日本、德国和法国钢厂已采用了先进的生产技术，进一步降低温室气体排放的空间已不大，因此在巴西、俄罗斯、印度和中国所谓的“金砖四国”，减少气体排放更为容易。目前全球钢产量14亿吨的约4-5亿吨来自上述四国，主要来自中国。
世界主要温室气体排放大国继去年9月在华盛顿召开会议后，今年1月底又聚集夏威夷，会议议题是防止气候变化同时维持经济增长，推动联合国在不晚于2009年达成国际气候协议。美国政府主张采取自愿措施和“渴望的目标”来限制气候变化，并辅之以更便利的环境保护技术转让。日本将为全球主要温室气体排放国设定减排目标，推动建立一个新的防止气候变化的框架和机制。欧盟委员会公布有关能源和应对气候变化的一揽子方案，以使欧盟从现在到2020年，将温室气体排放量在1990年的基础上至少减少20%。俄罗斯也在采取措施，因近年来随着经济的发展，温室气体排量有增加之势，目前的排放量远低于20世纪90年的水平。中国将采取一系列法律、经济、行政及技术等手段，减缓温室气体排放，并提高适应气候变化的能力。
三、中国进军印度钢铁业 投资建厂一举多得
由于中国对钢铁、铁矿石等原料的需求量猛增，供应不足导致全球铁矿石等原料价格暴涨，中国各大钢铁公司已开始纷纷放眼海外，到国外投资矿山资源或建钢厂。仅次巴西和澳大利亚的中国第3大铁矿石进口国印度成为中国企业的首选。印度铁矿石资源丰富，开发成本低，但当前生产难以满足市场的需要，而中国是世界第一大产钢国，冶炼技术成熟，中印双方合作具有互补性，市场前景广阔。另外，印度政府开始出台一系列保护本国资源的措施，对出口铁矿石征收关税，且有可能进一步提高关税。这样，中国企业到印度建厂，利用当地的铁矿石资源，既能规避铁矿石关税，又能减少运输成本，同时也符合印度的产业政策，满足印度市场日益增长的需求，有利于印度未来的发展建设。
中钢集团拟耗资20亿美元到印度建厂。中国中钢集团开始向钢厂、矿产投资领域延伸，而且首个投资就将在海外印度。中钢集团将斥资逾20亿美元，在印度建立一家产能500万吨的钢厂。为了保证钢厂的原料供应，中钢集团还在印度寻找合适的矿山进行投资开采，初步希望寻找储量在3亿吨左右的矿山。中钢印度公司总经理王洪森表示，公司将在加尔克汉德邦（Jharkhand）建造一座年产能500万吨的钢铁生产厂，但在建设工程的第一阶段，公司将首先建造年产能为200万吨的生产线，产品主要是建筑用长材。这将是中钢集团在印度的首个钢厂，也是中钢集团首次进军下游钢铁实体投资。王洪森透露，建设钢厂的计划已经得到了印度外交部、钢铁部、财政部等政府部门的批准，目前正在等待土地勘测报告的批准，预计3月底就可以与加尔克汉德邦政府签约，然后就可以征地开建了，一般要经过18个月的建设期就可以投产，然后在三年内扩充到500万吨的年产能。由于建设钢厂的计划符合钢铁产业政策，因此预计国内相关政府部门的批准也不会有太大的障碍。而这家印度钢厂生产的钢材也基本是满足印度当地市场。
目前，印度的钢铁市场还处于高速发展的初级阶段，而印度全年的钢铁产能仅上千万吨，中钢集团所建设的500万吨级的钢厂，在印度属于大型钢厂，是能够影响印度钢铁格局的重量级企业。王洪森称，“目前印度基础设施建设还比较落后，这也给了我们一个机会，未来建筑用钢材的市场需求将很大。目前，由于印度的投资环境还需要大力改善，很多钢厂对来到印度投资还持观望态度，不过，早就与印度方面进行过多年矿石、设备贸易的中钢集团，已经决定在印度进行一系列投资。早在一年前，中钢集团就曾宣布在印度的投资计划。新的投资涉及四个领域：一是矿业，中钢集团有意投资印度的矿山，独资或合资均可；二是基础设施，主要是为进口矿砂提供服务的基础设施，如铁路或港口；三是基建、工程等承包合作，包括零配件、装备等；四是合资或独资建立钢厂，利用印度的原材料优势直接在印度加工，包括焦化厂、球团厂等。此外，中钢集团其他海外投资也进展顺利，除了取得澳大利亚两大铁矿的股权外，还与南非最大铬矿公司签约以2亿多美元收购矿产及冶炼厂50％的股权。
中国五矿集团和新兴铸管到印度建22亿美元钢铁项目。中国五矿集团、新兴铸管钢铁厂和印度合资方2月２８日在印度南部的卡纳塔克邦为联合成立的新印度钢铁有限公司举行了奠基仪式，这标志着中国企业首次以投资方式进入印度钢铁业。按照规划，新印度钢铁有限公司项目总共分三期，初期是在南印度卡纳塔克邦（Karnataka）建设一座年产能200万吨的球团厂，二期年产能增至600万吨，三期将建立年产能250万吨的钢厂，包括炼钢厂和钢管厂。在该合资公司中，中方控股55%，其余45%股份由3家印度企业所属。(曼文 Mysteel.com资讯部 请勿转载)
