一、新日铁与安赛乐米塔尔联盟 加强汽车板市场控制
世界两大钢铁巨头米塔尔与新日铁已经达成了加强技术合作的新协议，互供汽车用钢板技术，双方之间的合作关系至少将维持5年。新协议名为《全球范围内战略合作》，新日铁向安赛乐米塔尔提供在欧的日本汽车用钢板技术，安赛乐米塔尔向新日铁提供在亚洲的欧系车用钢板技术，确保日、欧汽车商的海外工厂也能获得与其本国工厂同等品质的优良车用钢板。对于在其他地区的技术合作，将根据具体情况再行磋商。两巨头在北美和中国的汽车钢板合资工厂将继续保持合作关系，并根据需要予以扩大。
新日铁此前一直与原安赛乐公司在汽车用钢板的技术提供等方面保持合作关系，在米塔尔与安赛乐合并后，米塔尔积极寻求与新日铁继续保持合作关系，从去年7月开始，双方一直就新的合作关系进行艰苦的协商。米塔尔希望能够在全球各地使用新日铁的汽车钢板技术,而新日铁则希望限制使用区域。另外，两家公司还计划在中国和北美洲建立更多的钢铁合资企业，扩大汽车钢板产量。早前，新日铁还与安赛乐米塔尔达成协议，扩大在美国的汽车板产量和探讨进一步的合作，计划到2010年使现有合资厂的产能提高一倍到100万吨，共同投资约300亿日元(2.54亿美元)，使在美国的合资企业产能提高一倍，满足美国当地的汽车板需求。
新日铁与安赛乐的合作不仅限于美国和欧洲。新日铁除计划扩大与安赛乐-米塔尔和宝钢共同在中国建立的汽车钢板合资企业(年产能80万吨)的产能外，新日铁于5月7日声称，计划在泰国建一汽车板生产厂，年产能50万吨，旨在满足当地汽车厂家日益增加的需求。在泰国，日本汽车制造厂家的市场份额约达90%，其对汽车板需求正快速增加。另外，新日铁还将与印度最有发展的私人钢铁公司塔塔钢铁合资在印度建汽车板厂，紧密配合日本汽车厂家进军印度市场的步伐。该合资企业将利用新日铁的技术，生产汽车车体用薄钢板，其年产能为100万吨,预计投资500亿日元（4.3亿美元），满足在印度的铃木、丰田和本田等汽车厂家的需求，有能力为印度的目标产量提供约50%所需汽车薄板。
目前，两钢铁巨头的钢产量占全球钢产量的12％，今后5年间双方将继续维持和扩大合作关系。但米塔尔公司也透露，新合同中并没有规定“彼此不并购对方”的条款，因此，新日铁仍有可能会成为米塔尔收购的对象。新日铁总裁三村明夫指出，此次合作的主要特点是两家公司将在一些领域进行合作，但在另一些领域仍保持竞争关系。在被问及是否新日铁与安赛乐米塔尔将互持股份时，新日铁总裁三村明夫表示，新日铁无意与安赛乐米塔尔建立资本联盟，当前尚未考虑此类股份安排，也未就此进行磋商。但他坚信，并购风险并未减轻，相关威胁一直是存在的。新日铁将继续扩大与韩国浦项钢铁的紧密合作关系，此关系不同于与安赛乐米塔尔的合作。
二、中欧钢铁对话破裂 可能招致反倾销
7月18日，中、欧钢铁贸易对话在商务部结束，双方就各自关心的问题进行了交流，尤其在中国钢铁产品对欧洲出口激增问题上，中国代表进行了详细的阐述，表达了中国政府和产业界本着负责的态度，在该问题上所作出的积极努力。欧盟则强调由于中国政府在政策上的失误，导致对欧钢材出口不仅没有出现减少的趋势，反而进一步激增；指责中国今年没有履行将输欧热轧板卷由500万吨降至200万吨的口头承诺；威胁如不对所有钢材产品实行许可证管理制度，有效地限制对欧钢铁出口的数量，欧方将以“损害威胁”为由对中国钢材产品采取反倾销措施。在对话结束前，欧方代表还提及了希望以政治的方式解决中欧钢铁这一经济问题。经过一天的激烈讨论和交流，欧方代表最终以“失望的心情”结束了此次对话。
鉴于钢进口的激增，欧盟钢厂已准备9月份或不久对中国螺纹钢、热轧板卷和不锈钢冷板提起反倾销。欧盟钢厂计划使用WTO的“损害威胁”条款，其包括产能大幅增加、出口增加以及预计增长趋势继续。欧盟钢铁工业联盟（Eurofer）称，5月份欧盟从中国的钢进口许可证数量为110万吨，比4月份增一倍，预计今年全年进口量将达到1000-1200万吨。据西班牙钢铁联盟（Unesid）称，今年1-4月，西班牙从中国的钢进口每月平均为15.8万吨，比去年同期的11万吨大幅增加,其中绝大多数为扁平材，薄板和厚板约9.1万吨,线材5万吨。预计今年从中国的钢进口将超过2006年水平。另外，1-4月西班牙从土耳其的进口月平均8.5万吨，略低于去年的8.9万吨，但预计全年进口量将高于去年水平，从土耳其进口的大部分是长材，主要是钢筋。但欧盟对土耳其钢材采取反倾销似乎有难度，因土耳其未来可能成为欧盟一成员。意大利钢铁协会(Federacciai)统计，1-5月意大利从非欧盟国家的钢进口大幅增33.6%，达到584万吨，扁平材进口主要来自中国、俄罗斯和土耳其，进口同比增9%，达到229万吨，热镀锌进口主要来自中国，增长193%。今年2月初，中国与欧盟举行了有关钢铁出口会谈，中国在会谈中承诺：将进一步降低和取消对出口钢铁产品的出口退税优惠，甚至对部分品种另行加征出口税。2006年，中国对欧洲钢材出口数量大幅攀升，2006年1－11月，中国向欧盟15国出口钢材723．9万吨，同比增加3．6倍；向欧盟25国出口755．3万吨，同比增加3．58倍。
三、矿石供应商争相投资扩大产能
据UBS预计，全球铁矿石市场供应仍吃紧，甚至超过去年，中国继续控制着全球的铁矿石需求，日本、印度等国家的需求也十分强劲。铁矿石需求的增加推动巴西CVRD、澳大利亚力拓和必和必拓等大的铁矿公司加速扩建。他们坚信，未来两年内铁矿石市场需求仍强劲，2008年亦不变，这使其对产能扩建充满信心。
力拓铁矿石产能将翻番至3亿吨。澳大利亚力拓扩大西澳皮尔巴拉铁矿石产量的计划若获准，力拓将超过必和必拓，成为最大的铁矿石出口商。今后5-10年，年产能将从目前1.70亿吨扩至3-3.2亿吨,几乎翻一番，这一产量目标仍在研究中。力拓总裁PaulSkinner在前不久公司年会上表示,公司正在加紧扩建，2009年将开始开发新矿，届时铁矿石产量增至2.2亿吨以上，作为配套项目，力拓已列出3个可能的港口新建地。自2003年以来力拓在西澳铁矿石扩建上已花费约50亿美元，产量和发货量已增近一倍。力拓2006年利润增43%，到74亿美元，分析家预计2007年利润将达到80亿美元。力拓目前进行的项目有CapeLambert港扩建和新开发HopeDowns矿，投资为8.60亿美元。力拓在西非的Simandou铁矿项目将耗资60亿美元，其在该矿的开发和评估方面已花费5000万美元，去年投入3000万美元，在2010年可行性研究结束后投资可能还将增加。初步研究表明，到2013年Simandou铁矿的年产能将达到7000万吨，而且还有进一步扩建的潜力。
必和必拓2010年产能增至1.55亿吨。澳大利亚必和必拓公司3月23日称，将投资18.5亿美元扩大西澳铁矿石产能，RGP4项目现已获准，计划到2010年上半年年产能提高到1.55亿吨。必和必拓将在纽曼山的MountWhaleback矿建新的堆积厂和破碎筛分厂、自卸车和火车装载设备，将进一步提高矿山、港口和铁路运输的联合操作效率。该项目与日本三井物产和伊藤忠商事共同投资完成，三井在西澳州经营三座铁矿合资企业Mt.Newman铁矿、Yandi铁矿和Mt.Goldsworthy铁矿。目前，必和必拓公司仍在为实现其增产的第三步计划而努力，按第三步计划目标，到2007年年底，它的铁矿石年产能力将从现在的年产1.09亿吨上升到1.29亿吨，而4年前，必和必拓公司年产铁矿石能力是7000万吨。
澳大利亚矿业公司Fortescue正考虑筹资约10亿美元，以扩建该国最雄心勃勃的一个铁矿石项目，如在澳大利亚投资兴建一条铁路、一座工厂和一个港口，以增加铁矿石产量和销售速度，满足来自中国钢铁厂商的强劲需求。该发展计划，突显出Fortescue创建人安德鲁•福雷斯特(AndrewForrest)决心挑战必和必拓和力拓在澳大利亚铁矿石业的主导地位。Fortescue已经与宝钢等中国领先的钢铁厂商达成协议，这一事实进一步提升了投资者对该铁矿石项目的乐观情绪。
2011年CVRD铁矿石产量将扩至4.50亿吨。巴西CVRD公司声称大幅增产计划，到2011年铁矿石产量将达到4.50亿吨，比今年预计的3亿吨增50%，董事会将确定这一新的持续增长战略。目前，CVRD正在投资建设3个大的铁矿石项目，其中卡拉加斯矿年产有将增至1.30亿吨。CVRD今年投资预算将增10亿美元到73.5亿美元，2007年投资预算将比原预计的增加10亿美元，以加速扩大金属产量以及弥补美元的贬值。今年资本投资总计73.5亿美元，比先前预计的高16%。其中逾1/3即3.83亿美元用于弥补美元的贬值，而逾50%将用于巴西和新喀里多尼亚的太平洋岛的镍和铜矿开发。CVRD铁矿石项目投资包括巴西OncaPuma（4.17亿美元）、Itabaritos矿（4.17亿美元）、Itabaritos矿（1.11亿美元）和巴西Fazendao矿（1.11亿美元）。镍投资项目包括新喀里多尼亚的Goro矿（9.38亿美元）和巴西OncaPuma镍矿（6.58亿美元）。
英美资源集团未来5年铁矿石产量将增一倍。按销售额列为世界第二大采矿公司的英美资源集团，计划在未来5年内铁矿石产能提高一倍，以满足世界对原料需求的增加。新增产能主要来自巴西的MMX-Minas-Rio项目，旨在满足中国的需求。据集团总裁称，英美资源已成为世界成本最低的铁矿石生产厂家之一。该集团出资11.5亿美元，从南非MMXMineracaoeMetalicos公司中购得MMXMinas-Rio铁矿项目的49%股份,另外还拥有南非最大的铁矿石厂家昆巴公司的65%股份。
印度NMDC投资扩大铁矿石产能到5000万吨。印度国营矿山开发公司（NMDC）将投资约350亿卢比扩建铁矿石产能，预计到2020年铁矿石产量将增至5000万吨。NMDC董事长兼总经理BRameshKumar称，扩建铁矿石产能旨在满足印度新建钢铁厂需求。NMDC还计划在Jagdalpur邦建立一海绵铁厂和发电厂，在Bailadila和Donimalai各建一球团厂，在Chhattisgarh建一综合钢厂。另外，NMDC还计划合资开采煤矿，确保项目的足够能源供应。(曼文 Mysteel.com资讯部 请勿转载)
