紧固件产品品种的发展变化程度，是制约或推动我国机电产品品种发展的关键，虽然国内紧固件企业家达8000家左右，但大多只能生产低档次的普通标准件，而强度低于8.8级，高档次的高强度汽车紧固件，目前还不满足市场需求，只好动用大量的外汇从国外进口，仅高强度紧固件一项每年进口就要花5000万美元以上。
近几年来，汽车行业以及各类车辆以火山爆发般的速度发展。中国大中城市的汽车保有量已接近现代交通设施所能容纳汽车数量的80%～90%。紧固件行业是为主机配套服务的行业，与主机厂、整车厂保持同步开发至关重要。对紧固件企业来说，重要的是应该参与主机产品的开发过程，全面了解主机的技术要求和工艺要求，取得主机对紧固件产品认可权及设计开发的参与权，是当今紧固件企业保持竞争优势，确保持续生存、发展的重要条件。从统计数据来看，我国的紧固件行业确实已具有相当的规模，但从具体市场营销动向分析，情况并不像我们知道的那么乐观。紧固件市场主要是主机配套、维修备件和外贸出口，其中主机配套应该是紧固件的出路所在。
主机配套是紧固件的主市场。谁能够占领主机配套市场，谁就能够取得快速发展的主动权。如果一个紧固件企业获得了主机企业尤其是汽车制造厂的青睐，成为其配套供应商，说明紧固件企业的产品得到了认可，无论是加工品质还是技术水准上。
目前很多的主机企业，尤其是汽车制造厂对高档次高强度紧固件的采购还是选择国外厂商或者跨国公司企业，因为它们的产品比国内同类产品的性能、可靠性要高出一个档次，虽然价格较高，但为了主机的性能、安全性能够得到保障，主机企业也只好选择增强紧固件成本。因此，只要紧固件企业的产品品质提高了，技术水平满足需要，为主机企业配套就只是时间问题了。
能够为主机企业汽车制造厂配套，成为其供应商，不仅获得经济方面的利益，更重要的是获得了企业对自己的认可，特别是为知名企业汽车制造商产品配套。借助主机企业在行业的地位可以提高紧固件企业的知名度，这是一种无形价值。利用这个无形价值，紧固件企业能够更多地为其它主机企业了解，抓住机会就可以做大做强。
（紧固件）
