近期中厚板价格走势探讨

    进入11月份以来热卷方面表现出了较强的活跃性，与其紧密相关的中厚板市场却波澜不惊。市场资源到货不是很多，商家操作也显得十分谨慎，到货后尽快出库是近来中厚板表现最为明显的情况，理论上资源不多价格具有上涨的基础，但实际上部分区域市场却出现了持续阴跌，对此大家感觉较为迷茫。为了更好的了解当前市场，我们来剖析一下当前中厚板市场表现的利弊情况：
    第一、由于中厚板方面受到出口退税降低政策的影响很小，在当前国际市场中厚板价格保持高位的情况下钢厂出口定单充裕。上周韩国部分专家与笔者就中韩两国的中厚板市场状况进行了交流，韩国方面目前已经放弃了低端厚板方面的市场，今年韩国市场将有320万吨的中厚板缺口需要依靠进口来解决，其中160万吨来自于中国，作为造船方面接单量第一的国家，韩国对于造船板方面的需求将保持稳定，在当前与日本方面价格竞争方面中国具有非常大的优势，同时其出口报价方面当前普通造船板也保持在560-600美元/吨（FOB）的高位水平，钢厂方面出口积极性较高；其次南欧方面对于中国产中厚板需求保持强劲，由于土耳其造船行业进行了重新定位，预计2007年其造船方面将力争达到全球第四，该产业发展带动了其中厚板方面的进口需求；北欧以及美国方面尽管中厚板表现出了一定的疲软态势，但其市场价格与中国价格相比差距还十分明显。国际市场的相对利好刺激了国内钢厂方面的出口保持在不错的态势，尤其是部分贸易商也加入到出口大军队伍，从而弥补了部分因为出口退税降低所带来的出口下降，总体来看10月份、11月份中厚板方面出口都保持在较高水平，从而缓解了钢厂方面的国内市场销售压力。
    第二、由于“十一五”确定了发展装备制造业的战略方针，国家对于这方面的政策扶持较为明显，今年制造业方面也获得了不错的发展，机械行业、造船行业也一改前期的亏损局面，盈利状况明显好转，产量与销售状况都出现了较高的增长，投资积极性一度高涨，反观国外由于原材料方面保持在高位，人力成本、管理成本以及财务成本都保持在相对高水平，其机械行业发展遇到较大的阻力，其行业利润率保持在一个较低的水平，为了改变这种情况，今年许多国际大企业进入到中国方面投资造船以及机械行业。国内以及国际投资的带动下，机械与造船行业表现出了飞速的发展，从而也带动了国内中厚板需求保持强劲。据悉，前三季度，机械行业完成增加值10017亿元，同比增长21.1%，增幅同比提高7.1个百分点；主要产品中，汽车产量559万辆，增长24%，同比提高14个百分点；机械行业实现利润2032亿元，增长42.5%；其中，汽车工业实现利润529亿元，增长47.5%。国家将通过政策性金融对国内的装备制造业进行专项资金扶持，此次正在研究的国开行的资金扶持，除了直接的政策性贷款之外，还可能通过设立产业基金的方式来操作。
    第三、由于产业方面的升级，对于中厚板品种方面的需求层次也出现了升级的要求，品种板方面需求保持强劲引导部分一线钢厂将生产重心转移到造船板、锅炉、容器、高强度专用板等上面，其中济钢、安阳、新余、南京、重钢等钢厂品种板比例一直高达70%以上，从而很好的缓解了普板方面的市场压力，出口竞争力增强、国内进口中厚板替代程度提高很好的消化了这部分转移的产能，以造船板为例今年一直与普板方面差价保持在500元/吨左右，从而也刺激了钢厂方面品种板转移的积极性。钢厂方面由于没有过多的销售压力，出厂价格保持在相对高位，从近两个月来的钢厂出厂价格调整来看，我们可以发现钢厂下调出厂价格意愿较弱。
    第四、库存方面保持在较低水平。根据我们今年以来的库存跟踪发现，全国各地市场中厚板库存总体保持在一个相对稳定的态势发展，近段时间尽管北方部分区域市场中厚板库存出现了小幅的增长，但总体库存依旧处于合理水平，商家销售压力不是很大，华东、华南区域市场库存则保持在正常偏低的水平波动，钢厂方面订货情况依旧不能满足客户的需要是大家库存难以增长的主要原因。
    尽管从以上各方面我们看到了当前的中厚板需求保持在不错的状态，由于部分钢厂品种的升级也保证了供求方面总体均衡的局面，但市场表现依旧难以出现乐观迹象，主要是因为：
    一、钢厂方面今年加大了直供比例，由于部分机械以及造船企业中厚板需求保持一个稳定的需求，其大宗采购的能力对于钢厂而言是一个很大的诱惑，为了确保资源的稳定销售，许多钢厂都与部分下游用钢企业签订了长期的购销合同，需求尽管是放大了，但从市场中间商处采购资源增长有限；
    二、经过长期的价格涨跌后，部分下游用户价格拉高就积极建仓的做法很少了，下游用户采购更加理性，对于价格的涨跌都不盲目的跟风，短期内资源的供求矛盾不是很突出，市场价格走高缺乏有力的支撑基础，另参与竞争的贸易商也在呈现增长的趋势发展，下游用户采购渠道多样化也提高了其价格谈判的能力；
    三、尽管出口保持高水平缓解了国内市场的竞争压力，但今年以来新增生产线陆续释放也导致了产量保持在较高水平，与去年相比产量增长十分明显。其中10月份中厚板产量为369.08万吨，与去年同期相比增长了83.87万吨，增长幅度达到29.41%。根据我们统计数据显示，2006年新增中厚板产能将达到1210万吨，考虑到部分新增生产线10月份、11月份还将陆续投产，尽管这些生产线生产方向定位在造船板、锅炉、容器等品种板上面，但其初期的生产将要依靠普板生产来进行磨合，资源投放后市场价格将处于低位，短期内对于普板市场将有一定程度的冲击；
    四、由于冷空气逐步影响北方区域，北方市场疲态开始逐步显现，近两周国内市场价格主要是华北、东北区域的走低表现较为明显，根据23个城市的20mm普板价格比较，目前天津市场天钢产20mm中板以3400元/吨位列全国最低。由于中厚板产能过度集中在华北区域，部分资源南下将成为今冬不变的话题，根据季节性的需求特征，北方区域中厚板需求将逐步萎缩，南方区域市场资源投放力度有所加强。
    综合以上各方面因素，我们可以发现中厚板出口将依然保持在较高水平，由于新增产能的陆续释放，日均产量也将保持在较高水平，国内机械以及造船行业的飞速发展带动了国内中厚板需求的快速增长，不过季节性需求波动将逐步对供求大致均衡的市场逐步施压，专业人士预计短期内中厚板将继续表现为弱市调整的格局。（红林 Mysteel.com 资讯部 请勿转载）