据国家统计局工业交通产业统计司有关专家介绍，中国目前已经是世界自行车王国，自行车保有量在5亿辆左右。在刚刚过去的2005年一项全国城市消费调查显示：中国有76%的城镇居民有电动自行车的需求。中国如果有10%的自行车更换为电动自行车，那就有1000亿元的大市场，毫无疑问，中国将从“世界自行车王国”升级为“世界电动自行车王国”。
美中不足的是：中国电动自行车市场发展空间广阔，现在全国生产厂家不下1000家，其中，大量厂家于近两年内疯狂涌现；但很多缺乏完整技术与系统服务，令产品质量以及售后服务根本无法保障。在这样的背景下，消费者对品牌的呼声越来越高。
北京数字华夏产业发展研究院最近在北京、天津、青岛等城市的抽样调查也印证了这一点。调查显示：70%的消费者对电动自行车的品牌概念十分模糊，希望中国电动自行车业尽快涌现出著名品牌以便选择；而高达95%的消费者则把选择电动自行车的标准锁定在了续航能力和品牌服务上。
由此可见，以续航能力为代表的核心技术、品牌服务已经成为中国电动自行车竞争的关键点。以澳柯玛为例，正是得益于其自主技术创新的发展战略，短短三年多时间，就发展成全国产销量第一品牌。据了解，澳柯玛在环保锂电池领域成为国家“锂离子电池”新标准的修订者，在先期开发出锂离子动力电池基础上，通过对产品构造和制造工艺的进一步完善，已能进行规模化生产。公司将家电业的高端服务理念嫁接到电动自行车行业，推出先进的“360度”服务营销理念，将研发、生产、售前、售后等与消费者利益直接捆绑在一起，集团2002年底进入电动自行车行业，从2003年的6.8万辆到2004年16万辆的销量，飞升到2005年30万辆的销量，2006年预期销量将达到100万辆。
目前，我国电动自行车生产企业已经发展到1500多家，其中，取得生产许可证的有1200多家。有关专家透露，重新修订的电动自行车国家标准，目前已经进入报批程序，不日将公布。主要突出安全性的特点。（经济参考报）
