从中国汽车流通协会最新发布的7月份中国汽车经销商库存预警指数为52.5%来看，虽然指数环比微降，但仍位于警戒线以上，且整个2017年上半年均位于荣衰线之上。作为冷轧重要的下游产品，汽车产销的好坏一直牵动着冷轧品种的行情走势。
在上期的文章中，笔者已就新能源汽车的加速发展、共享汽车的全面铺开速度以及汽车下乡政策或再次启动三方面的现状及未来可期待的发展作了详细说明。除此之外，笔者认为汽车进出口、汽车升级以及汽车的报废亦将对未来汽车行业的发展起到重要作用。故笔者将继续沿用介绍现状以及后期可期待的利好的形式作详细阐述。
汽车行业现状
◆汽车进出口
目前，中国企业汽车进出口主要呈现出以下特点：出口方面，近几年，轿车出口呈现下降的趋势，而SUV则表现出明显的增长趋势，整体出口量与轿车基本接近；进口方面，1.0-1.5排量和1.5-2.0排量的轿车进口数量最多的国家均为德国，德国成为我国轿车进口的主要国家。
◆汽车升级
从私家车开始进入人们的生活起，小轿车一直是汽车市场的主力军，占比过半，但随着时代的发展，SUV渐入人们的眼帘，其增速也惊人的快，业内人士用“井喷式发展”形容SUV的车市发展，不管是紧凑型、中小型还是大型SUV都成为买车人士的宠儿。
◆现状之汽车报废
汽车报废主要参照两个标准：一是该汽车的排放标准，二是该汽车的使用年限和里程数。
根据商务部发布的机动车报废数量来看，近几年机动车的报废数量上升并不显著。
未来可期待的利好
◆汽车进出口
随着我国汽车厂商生产技术的提高以及拥有的优越地理位置，我国的汽车走出去的数量将继续增加，而后期的整车出口也是拥有自主品牌的重要增长点。
◆汽车升级
SUV作为近几年的热销车型，市场占有率一路飙升，部分国有品牌的热销也是有目共睹。
国内SUV厂家要想在汽车市场继续快速发展，提升市场占有率，目前已被市场关注的几大问题则是未来汽车厂商的重要发展方向：
一是由于大部分SUV集中在低端产品，价格在10-15万，与合资产品的竞争力不足，需要提升国内品牌技术来实现对高端产品的占有率，而合资品牌价格逐渐下探亦是事实，因此，在价格上维持高性价比、其他性能上继续改进则是继续占据低端产品市场的关键点。
二是越来越多的90后加入汽车购买者行列，年轻人对于汽车的设计、品质、时尚感要求相应提高，作为最接近年轻人需求的大众车型，SUV无疑是最好的选择，需要SUV能够顺势而为。
◆汽车报废
虽然从现状来看，近几年未见机动车报废数量有明显的上升，但从朱格拉周期理论出发，未来2年内汽车报废数量将有明显的增长，从而迎来新一轮汽车销售的爆发点。
结束语
汽车行业作为工业时代的重要产物，不管未来是否进入以第三产业为主的时代，汽车工业将一直无可替代地为人们的出行提供便利，而唯一变化的就是未来汽车技术的不断升级、亦或是汽车展现形式的突破性改变等为汽车行业的发展注入新势力。
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