概述：4月份干散货海运市场震荡偏弱。截止至4月28日，BDI指数报收于1134点，较上月底减少190点，降幅14.35%；BCI指数报收于1798点，较上月底减少892点，降幅33.16%；BPI指数报收于1260点，较上月底减少106点，降幅7.76%；BSI指数报收于870点，较上月底减少12点，降幅1.36%；BHSI指数报收于569点，较上月底增加30点，增幅为5.57%。海岬型船西澳到青岛港航线运费6.154美元/吨，较上月底降0.634美元/吨；图巴朗到青岛港航线运费13.783美元/吨，较上月底降2.646美元/吨。
图一：2015年2月至今波罗的海干散货指数和部分航线海运费走势图
来源：钢联数据
一、四月市场总结：干散货海运市场整月震荡偏弱
四月份，干散货海运市场整体震荡偏弱。月底指数价格环比3月小幅回调，四月份巴西港口检修较多，压港严重，运量较少，是4月份的海运市场偏弱的主要因素。
海岬型船指数本月大幅下跌，环比上月底降幅为33.16%。4月份，澳洲发运总体趋稳，主要由于4月份巴西港口检修较多，压港严重影响，运力过剩，因此以巴西运价波动最大。上月到目前为止，海岬型船西澳到青岛港航线运费6.154美元/吨，较上月底降0.634美元/吨；图巴朗到青岛港航线运费13.783美元/吨，较上月底降2.646美元/吨。
巴拿马型船本月表现小幅回升。截止到4月28日，BPI指数环比上月末下降7.76%。超灵便型船本月大幅上涨，BHSI指数上涨5.57%。
一季度公布的全球散货船手持订单显示共计2.33亿载重吨，较去年同期下降了37%。而其中海岬型订单缩减最小，共计减少2554万载重吨至1.13亿载重吨。
二、四月四大矿山铁矿石发货量情况
截止至4月末，澳洲地区4月发货总量约6778万吨，较上月降99.6万吨，发往中国量5515.7万吨，增加46.3万吨；巴西地区发货量3117.12万吨，与上月相比增加0.25万吨。矿山方面，力拓铁矿石至中国发货量约为1983.4万吨，BHP发往中国量1806.6万吨，FMG发往中国货量1263.7万吨，Vale发货总量2698.43万吨。4月份澳巴发货总体正常，4月巴西受CSN港口以及PDM港口影响，五月份下旬陆续恢复正常。
图二：澳洲与巴西每周铁矿石出口情况
来源：钢联数据
二、五月干散货海运市场预测
四月份干散货市场表现出震荡偏弱的局势。巴西四月份检修的港口，五月下旬将陆续恢复正常，预计五月份海运市场将会呈现出先抑后扬的态势。
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