尽管8月通常被认为是汽车销售的淡季，但是在“油电反转”的加持下，新能源汽车市场却持续展现出旺盛的活力，使得8月车市呈现“淡季不淡”。同时，新能源汽车行业的竞争愈发白热化，各大汽车制造商展开了激烈的市场争夺。
整体市场来看，乘联会数据显示，8月份国内狭义乘用车市场零售销量达190.7万辆，其中，新能源狭义乘用车销量102.5万辆，同比增长42.9%，环比增长16.7%，零售渗透率为53.75%。继7月渗透率首超50%后，8月新能源汽车市场渗透率再度提升，实现“步步为营”式的稳健发展。
具体品牌方面，8月TOP10榜单名单与7月相比未发生变化，榜单中的部分车企名次出现了调整。
比亚迪继续保持其在排行榜上的绝对领先地位，8月零售销量达37.96万辆，同比增长57.1%，环比增长21.7%。8月份，比亚迪的零售销量不仅打破了自身的月度销售记录，月度同比增幅也创下了今年的最高纪录，显示出比亚迪正以迅猛的势头向前发展。今年前8个月累计零售销量为207.99万辆，同比增长27.8%，市场份额高达34.6%。
榜单2至6名车企名次相较7月发生改变。位居榜单次席的依然是吉利汽车，这也是自今年4月以来，其连续第5个月占据该位置。吉利汽车8月零售销量数据为7.41万辆，同比增幅为66.0%，环比增幅为29.5%。
理想汽车再次夺得造车新势力销冠，8月零售销量4.81万辆，同比增长37.8%。7月理想汽车位居榜单第3，然而由于8月销量环比出现下滑，其本月滑落至榜单第6位。
奇瑞汽车、赛力斯汽车8月同比均实现爆发式增长，月度零售销量分别同比增加251.5%、912.3%。今年前8个月，赛力斯汽车共交付25.36万辆车，相较去年同期的3.34万辆，同比增加了659.4%。
另外，广汽埃安8月零售销量32838辆，同比下跌32.08%，成为榜单唯一零售销量明显同比下滑的车企。
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