9月3日，2024年德国汉堡国际海事展期间，中国船舶集团旗下广船国际联合中船贸易、中船租赁与德国Leonhardt & Blumberg（L&B）公司举行49500吨化学品/成品油船建造合同签约仪式。包括4月云签约的2艘订单在内，双方已签订4艘MR型油船订单，进一步巩固了广船国际在MR型油船市场的领先地位。
广船国际没有透露新船具体价格和交付时间。作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘47000-51000载重吨MR型成品油船新船价格约为5200万美元，与去年同期的4700万美元相比增长了11%。
据了解，L&B公司与中国船舶集团合作历史悠久，曾在中国船舶集团成员单位订造47艘支线型集装箱船。今年4月，L&B与广船国际签订了首批2艘MR型油船建造合同。此次在MR型油船项目的再次“牵手”深化了各方友谊，也进一步增强了中国船舶集团广船国际在油船市场的影响力。
本项目船型是广船国际自主研发的新一代MR型油船，是广船国际主建精品船型。该型船总长183米，型宽32米，结构吃水13.3米，载重吨约4.95万吨，服务航速为14.5节，预留甲醇双燃料驱动功能，配备开式除硫装置，排放标准满足国际海事组织TIER Ⅲ标准，EEDI能效指数达到第三阶段要求，具有航速快、空船重量轻、能耗低、适配性强等特点，在能耗指标、环保性能以及可靠性要求方面，均达到了同型船的世界前列水平
连同最新订单在内，根据克拉克森的数据目前广船国际手持订单共计83艘约394万载重吨，其中包括41艘液货船、33艘汽车运输船、5艘客渡船、2艘集装箱船、1艘海工船和1艘其他船舶，交船期排至2028年。
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