近期，我国船企签署多份批量新船建造合同：
江南造船获6艘15万立方米极大型乙烷运输船订单
8月26日，江南造船与EPS公司签订6艘150000立方米极大型乙烷运输船（ULEC）建造合同。
该型船是江南造船自主研发设计的最新一代极大型乙烷运输船，货物围护系统采用法国GTT公司的Mark III薄膜式围护系统。该型船入级美国船级社（ABS），配置的货物围护系统能够适应装载乙烷、乙烯和液化石油气（LPG），同时具备LNG 就绪（LNG Ready）的能力，为船舶在整个生命周期里提供了最大的货品装载灵活性和适应性。
中远海运重工签订12艘14000TEU甲醇双燃料动力集装箱船订单
8月29日，中远海运重工与中远海运集运举行12艘14000TEU级拉美极限型高冷插甲醇双燃料动力集装箱船建造合同签约仪式。
该型船由中远海运集运、中远海运重工与中国船舶及海洋工程设计研究院三方联合设计，采用了创新的设计和先进的技术，航线适应性强，冷箱装载量大，绿色环保，安全智能。该型船总长335.9米，型宽51米，采用隐形球艏和尾部节能装置，主机、发电机均采用甲醇双燃料机型，还配备了世界最大容量等级的永磁式轴带发电机、船艏导风罩、集团自主研发的船体空气润滑系统和智能船舶系统，满足EEDI第三阶段能效指标和最新的网络安全法规。
中远海运发展订造批量散货船
8月30日晚间，中远海运发展发布公告：签署42艘散货船舶的投资建造、租赁协议。这是公司自2016年转型为航运产融运营商以来，规模最大的船舶建造、租赁交易。
根据交易内容，公司将委托中远海运重工所属公司投资建造20艘散货船，委托中船澄西投资建造22艘散货船，包括5艘6.4万吨级、2艘8.2万吨级以及35艘8万吨级，船舶订单总金额超人民币143亿元。该等船舶将于2026年至2027年陆续交付，并将长期租予中远海运散运经营。
中船澄西获中远海运发展22艘80000吨散货船订单
8月30日，中船澄西与中远海运发展全资子公司签订了22艘80000吨散货船建造合同，刷新了公司单笔合同金额历史纪录。
此次签约的最新一代80000吨散货船，总长229.95米，型宽32.26米，型深21.00米，设计吃水10.0米，满载吃水14.5米，服务航速15.5节，入级CCS船级社，具有经济性好、环保性佳、智能化程度高、适货性广等特点，计划将于2027年1月起陆续交付。
资讯编辑：沈一冰 021-26093395 资讯监督：乐卫扬 021-26093827 资讯投诉：陈杰 021-26093100免责声明：Mysteel发布的原创及转载内容，仅供客户参考，不作为决策建议。原创内容版权归Mysteel所有，转载需取得Mysteel书面授权，且Mysteel保留对任何侵权行为和有悖原创内容原意的引用行为进行追究的权利。转载内容来源于网络，目的在于传递更多信息，方便学习与交流，并不代表Mysteel赞同其观点及对其真实性、完整性负责。申请授权及投诉，请联系Mysteel（021-26093397）处理。
