近期，我国船企一批系列船项目顺利收官，企业持续推行工序前移、落实节拍化生产，建造周期不断缩短：
中远海运重工24188标箱系列集装箱船收官
近日，南通中远海运川崎为东方海外建造的第六艘 24188 标箱超大型集装箱船 “东方葡萄牙” 轮命名。至此，中远海运重工所属南北两家川崎承建的12艘24188标箱集装箱船项目完美收官。
在超大型集装箱船设计建造领域，南通中远海运川崎持续走在国内同行业前列。自2000年起，从时为国内最大第五代5400标箱集装箱船建造起步，到1万标箱、13386标箱、2万标箱，逐个实现国内同型船“零”的突破。
沪东中华LNG双燃料动力13000TEU大型箱船项目收官
近日，沪东中华为法国达飞海运集团建造的13000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力大型集装箱船系列6号船“达飞 亚马逊”号命名交付，标志13000TEU箱船达飞项目圆满收官。
作为系列船项目的收官之作，公司上下高度重视，倾情投入，全力以赴推精益管理、抓生产策划、造精品箱船，建造总周期比首制船缩短了70天，为最终完美交付打下坚实基础。
黄埔文冲3000TEU集装箱船提前4个月交付
近日，黄埔文冲为长荣海运建造的第4艘3000TEU集装箱船“EVER VERA”签字交付，较合同期提前4个多月。
在该系列船建造中，黄埔文冲发挥批量建造优势，积极推行精益生产，实现了60天开坞门节拍化生产。建造团队克服高温酷暑、连日雨水、突发强对流天气等异常气候的不利影响，仍保持了高水平的出坞完整性和试航完整性，整船建造关键周期环比压缩10.5%，为最终圆满提前交付打下了坚实基础。
京鲁船业交付3000TEU集装箱船
近日，京鲁船业为丹麦船东 CELSIUS SHIPPING建造的第3艘3000TEU集装箱船“CELSIUS EDINBURGH”交付。
该船在合作各方以及参与该项目的船厂员工共同努力下，出坞完整性在系列船中创新高，试航后交船时间由系列船首艘的两个周缩短到一个周。公司将不断总结和完善系列船的建造经验和技术工艺，力争确保后续船达到更高的建造水平，以更优质的品质交付船东。
舟山中远海运重工8艘6.36万吨系列散货船圆满收官
近日，舟山中远海运重工为交银金租建造的第8艘6.36万吨散货船“NS SHENZHEN”轮签字交付，并顺利启航。
建造期间，项目组充分总结系列项目建造经验，持续优化产品设计，不断改善建造工艺，生产效率持续加速，分段制作、搭载、码头调试和试航等节点建造周期不断缩短，赢得了船东的充分信任，建造质量得到船东的一致好评。截至目前，舟山中远海运重工已圆满交付11艘6.36万吨散货船。
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