月度行业观点：
工业和信息化部发布我国2024年上半年造船业最新数据，中国造船业三大指标继续稳步增长，全球领先。2024年1—6月，我国造船完工量2502万载重吨，同比增长18.4%;新接订单量5422万载重吨，同比增长43.9%;截至6月底，手持订单量17155万载重吨，同比增长38.6%。1—6月，我国造船三大指标以载重吨计分别占全球总量的55.0%、74.7%和58.9%。
月度行业产销数据：
一、月度原材料价格监测
价格指标变更：玻璃价格指标由华东（浙江）市场主流价格调整为华东地区市场价
二、主要原材料品种价格分析
1）供应方面：钢厂生产已经出现亏损，8月钢厂检修计划或增加，预计钢厂产量将继续下滑，8月或出现原料价格下跌负反馈至钢材的可能。
2）需求方面：钢结构用钢需求不佳，工程机械用钢呈现缩量，且高温天气也将继续影响部分工地开工。多数商家中厚板成交维持不畅，加上盘面震荡下行，市场心态进一步转弱，市场信心不足，观望情绪浓厚。在需求疲软的情况下，终端采购难有起色，库存压力较大。
综合来看，需求难以回暖，预计8月价格将继续震荡走弱。
月度观点：7月型钢价格趋弱运行，预计8月型钢价格或将窄幅偏弱运行
7月型钢运行逻辑分析
供给方面：目前钢企生产压力的增加，唐山高炉存检修计划，对钢坯供应量影响较小，其他区域铁水流向钢坯量增加。
需求方面：当前型材交投多为市场贸易商补齐短缺规格，也有少量投机补库需求，但全国各地受到高温多雨天气影响，终端下游需求仍不理想。
库存方面：现在华北钢坯仓储库存继续累库的同时华东资源发运华北地区的计划增多，届时华北库存压力愈增。
原料方面：当前下游调坯轧材企业成交表现不佳，厂内成品库存继续累积，采坯节奏放缓的同时存检修预期。
情绪方面：连日以来的趋势向下，市场心态多空低迷。
8月展望
供应方面：目前开工率和产能利用率小幅增加，型钢厂仍处于高位库存，去库压力仍在。
需求方面：型材交投均处于偏弱水平，仅部分钢厂端出货有所好转，贸易商反馈出库状态不佳，终端下游用型用户需求不济。
库存方面：目前厂商库存压力加大，以及当前受到季节因素影响，供强需弱问题仍是主导，重点关注库存消化问题。
情绪方面：部分钢厂依旧处于主动停产检修，主力销售现有库存，型材底部支撑减弱，型材商贸心态多观望。
宏观方面，目前美联储九月降息预期已经完全交易，后续缺乏明显的上涨动能，除非美国经济超预期衰退，否则9月美联储存在不降息可能，但市场已经超前交易降息预期。同时，目前美国通胀数据回落节奏超预期，就业数据存在隐患，因此9月降息可能性较大。但除非降息幅度超预期，否则难有过多上涨动能。基本面方面，目前下游企业订单表现环比略有下滑，铜价持续走弱，市场畏跌心态提升，加之日内价格波动加大，企业点价的风险也在增加，因此成交有放缓趋势。不过在价格走低阶段，部分前期未点订单点价有所增加，市场活跃度表现不错但实际新增数量相对有限一些。
三、 月度热点信息
1、外高桥造船交付德翔海运第五艘7000TEU集装箱船
7月30日，由中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为德翔海运（T.S.LINES）建造的第五艘7000TEU集装箱船“KOTA CALLAO”轮完成签字交付。
上海德圣船务有限公司总经理杨聪祥、中国船舶工业贸易有限公司船海业务一部副总经理庞达、外高桥造船市场营销部部长叶杰在交船文件上签约。德翔海运驻公司代表高崇伟、船东驻厂组经理陈峰、日本船级社（NK）上海办公室高级经理久村洋辅、公司总监包劼文见证签约。
“KOTA CALLAO”轮入籍日本船级社。该船总长272米，型宽42.8米，型深24.6米，设计吃水13米，设计航速21.0kn，使用MAN 6G80ME-C10.5主机，满足TIER Ⅲ规范，该船取得了出坞32天完成称重、40天试航的卓越表现，创造了外高桥造船出坞后最快试航记录。
截至2024年7月，外高桥造船累计交付新船17艘，按交付数量计年度目标完成超过77%。交付船型包含1艘11.4万吨阿芙拉型成品油轮、2艘19万吨双燃料散货船和14艘7000TEU集装箱船。
2、降雨增多，巴拿马运河再次上调船只通行量
巴拿马运河管理局当地时间8月1日表示9月份将再次上调每日船只通行数量。目前，船只日通行量为34艘次，8月5日起将增加至35艘次，9月起将再增加至36艘次。
3、第二艘国产大型邮轮，“阳台房”上船！
7月28日，第二艘国产大型邮轮首个带阳台的总段完成搭载。
目前，由中国船舶集团旗下外高桥造船建造的第二艘国产大型邮轮，总组、总段搭载月度计划均严格按计划达成，项目已进入快速建造期。
项目团队基于首艘大型邮轮的建造经验，严格贯彻落实中国船舶集团“三赢”理念，细化邮轮总段的总组生产计划，全面落实管理提升，推进总段完整性提升。
此次完成搭载的U2总段以乘客住舱区域为主，跨度为五层甲板，是邮轮搭载的首个带阳台的总段，其顺利搭载是总段完整性建造速度提升和船坞快速搭载的集中体现。
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