近日,希腊船东DryDel Shipping在日本常石造船集团增订一艘66000载重吨Ultramax型散货船。
这是DryDel Shipping在今年2月更名后的第二份新船订单。据悉,新船将由常石造船菲律宾宿雾船厂建造,预计在2028年交付运营,具体船价并未公布。
作为参考,克拉克森数据显示目前一艘61000-64500载重吨Ultramax型散货船新造船价格约为3450万美元,与去年同期的3300万美元相比增加了5%。
DryDel Shipping介绍称,该船将采用常石造船的Aeroline设计,确保最高效率和最小的环境影响,符合船舶能效设计指数(EEDI)第三阶段的规定。这是DryDel Shipping持续增长和现代化的一部分。
据了解,DryDel Shipping原名Meadway Shipping,成立于2021年,在今年2月宣布更名进行品牌重塑。当时该公司在社交媒体上称,更名为DryDel Shipping将开启新的篇章,展示公司对卓越服务的坚定承诺以及大胆、创新的工作方法。
DryDel Shipping官网资料显示,目前该公司拥有一支由11艘40000至82000载重吨散货船组成的船队,平均船龄为6年,此外还有18艘租入散货船。8艘定于2024年至2026年交付的散货船。
连同最新订单在内,DryDel Shipping目前共有9艘在建新船,全部由日本船厂承建,将在2024年至2028年间陆续交付。其中包括名村造船2艘40000载重吨散货船、大岛造船2艘42300载重吨散货船、新来岛造船1艘64000载重吨散货船、常石造船菲律宾宿雾船厂2艘63300载重吨和1艘66000载重吨散货船、以及舟山常石造船建造1艘63300载重吨。
克拉克森的数据显示,截至目前常石造船集团手持订单共计139艘980.6万载重吨,包括123艘散货船、6艘集装箱船、4艘油船、2艘LPG船、4艘其他船型,交船期排至2028年。
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