核心观点：目前我国钢材出口整体依然维持着以价换量的特征，其中钢筋出口虽占比极小，仅为2%，但钢筋出口却呈量价齐走的特征。按照统计局数据口径，2023年包括今年1-4月，我国钢筋出口数量同比持续上升，2023年钢筋出口数量177.84万吨，同比增长144.46%，2024年4月，钢筋出口数量21.26万吨，同比增长25.61%；从钢筋流去向来看今年1-4月，我国钢筋出口到西亚地区（包含中东绝大多数国家）的增幅尤为明显，同比增长7570%，表明地缘冲突加剧提升了钢筋需求的可能性；其中，今年1-4月，我国钢筋出口到西亚地区的以色列国的钢筋量同比增1.1%。结合钢联调研统计的数据，今年前23周，中国出口以色列的钢材累计量同比增28.98%，因此可以猜测今年前23周，我国出口到以色列国的钢筋量同比维持增长。然而其他国家出口至以色列的钢材累计量同比均大幅下降，表明地缘冲突加剧影响了西亚地区的钢材贸易格局。但是考虑到红海运费增长是影响货物运输的重要因素，因此未来我国对西亚地区、乃至以色列国的钢筋出口增量多少还需进一步观察。
一、今年1-4月我国钢筋出口同比增幅继续扩大
今年以来我国钢材出口整体依然维持以价换量的特征，我国4月钢材累计出口数量同比增25.03%，出口均价同比下降27.49%。去年2023年以及2024年1-4月，我国钢筋出口绝对量仍然偏低（据Mysteel数据表明，钢筋出口仅占2%），但增幅亮眼。且不同于钢材整体出口的以价换量的特征，钢筋出口持续呈量价齐走的特征。目前来看，今年1-4月我国钢筋出口到西亚地区的增幅尤为明显，出口的钢筋绝对量为1.82万吨，同比增长7570%。考虑到中东绝大部分国际隶属于西亚地区，叠加去年四季度以来中东地区冲突加剧，说明地缘政治冲突因素助力提升了钢筋需求。
表1：钢筋出口情况
二、地缘冲突因素改变了中东地区的钢材贸易格局
从西亚各国钢筋进口来看，虽然1-4月我国出口至以色列的钢筋总量同比增速为1.44%，该同比增速相较于西亚其他国家是较低的，但是从目前钢联调研统计的出口数据来看，今年以来前23周我国出口以色列的钢材总量却在逐步上升，同比增长28.98%，这预示钢筋出口量可能也是上升的趋势。然而今年以来前23周土耳其、罗马尼亚、俄罗斯出口以色列的钢材总量同比大幅下滑，分别同比下降83.36%、91.81%、73.90%，而中国出口以色列的钢材总量有所增长，同比上升28.98%，这反映出中东地区钢材的贸易格局由于冲突加剧影响有所改变。
表2：钢筋出口情况
表3：以色列进口钢材来源国
三、红海航道运费成本增加可能会影响建材的未来出口
此外，地缘冲突对于红海航道正常的航行也带来了巨大的影响，我国钢材出口至中东地区的运费已由之前的50-80美元/吨涨至约120美元/吨，因此即使目前我国对西亚地区（包含了绝大多数的中东国家）钢筋出口量增幅明显，但受高昂的运费影响，未来我国对西亚地区、乃至以色列国的钢筋出口增量多少还需进一步观察。
结论：钢筋出口持续呈量价齐走的特征，钢筋出口金额同比下降2.87%，钢筋出口数量同比上升25.61%，其中我国钢筋出口到西亚地区的增幅尤为明显，出口钢筋同比增长7570%。今年以来前23周土耳其、罗马尼亚、俄罗斯出口以色列的钢材总量同比大幅下滑，而中国出口以色列的钢材总量有所增长，同比上升28.98%，这反映出中东地区钢材的贸易格局由于冲突加剧影响有所改变。此外，以色列每年螺纹需求量300万，以色列螺纹来自土耳其的运费为20美金，而以色列来自中国的运费为100美金，再加上红海航运成本加大，未来我国对该地区建材出口增至多少还需进一步观察。
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