5月22日上午，由中国船舶集团武昌造船为希腊Athenian Sea Carriers公司建造的18500DWT油化船3号船顺利开工。
Athenian Sea Carriers公司技术经理Giorgos Nasos，SeaQuest Marine公司Constantin Voicu，劳氏船级社现场经理熊志贤，武昌造船党委委员、副总经理田军等单位领导、来宾出席开工仪式。
该船总长149.8米，型宽22.8米，型深12.7米，设计吃水8.5米，续航力10000海里，航速13节，入级LR船级社。本船为甲醇/LNG双燃料就绪设计，在未来的双燃料和其续航力选择上具有高度灵活性。本船在燃油模式下满足最新的IMO III排放要求，能效设计指数EEDI达到2025年开始的3阶段要求。本船配置适装IMO II类和III类化学品，带冰区加强，适应全球航行。与市场主流船型设计相比，本船具有绿色环保，装载量大，燃油效率高，排放低，碳足迹小的优势，具有广阔的市场前景。
该船设计团队在1号船、2号船基础上积极推进工艺工法创新，持续优化油化船建造方法，针对货舱特涂施工、槽型舱壁加工等重难点项目，开展油化船船台特涂工艺改进、货油泵安装技术攻关、不同板厚槽型舱壁先焊后压工艺改进等，全面优化图纸架构，严格制造级出图，扩大推行单元成组设计，进一步完善WSD分解，助力公司产能释放和建造效率提升。
为保证船舶顺利开工，公司持续强化生产准备工作，顺利完成3号船300余型号规格的钢板提前分类，高效策划码放方式和货位，实现钢板入、出库的快速流转。目前，开工所需的钢板已全部发放到位，为产品开工提供可靠的物资保障。
18500DWT油化船1号船、2号船已于2月份、3月份陆续开工，两艘船正处于中间产品制造阶段，施工进度和质量满足管控要求。项目组正在紧锣密鼓组织开展分段建造工作，确保后续施工有序推进。
随着3号船顺利开工，标志着18500DWT油化船批量化生产已经进入新阶段。后续项目组将继续做好技术升级迭代工作，确保产品性能更加优异。同时武昌造船坚持围绕“以学促干、价值创造、精益求精”的管理主题，持续整合资源，强化创新机制，实施精细化管理，将该系列船舶建造水平推上新台阶，为客户打造工艺精湛、质量过硬的绿色精品船舶。
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