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中集太平洋海工再获两艘40000方LPG/液氨运输船订单

近日,南通中集太平洋海洋工程有限公司(以下简称“中集太平洋海工”)与欧洲船东签订的的2艘40000立方米LPG/液氨船备选订单宣布生效,这标志着中集太平洋海工在液氨运输船设计、建造方面的实力得到船东的充分认可。

今年3月,双方签订了2+2艘40000立方米LPG/液氨船订单。该系列船包括备选订单在内共4艘,与目前中集太平洋海工在建的4艘40000立方米LPG/液氨运输船为同一船型,预计将于2028年交付完成。

中集太平洋海工并未透露船东具体信息,不过据克拉克森的数据显示,这份订单来自Capital Gas,其中3月订造的2艘分别命名为“Andrianos”号和“Anios”号。

值得一提的是,中集太平洋海工的订单是Capital Gas首次在中国船厂下单订船,该公司现有的其他在建新船全部由韩国HD现代集团旗下船厂建造,包括HD现代三湖重工4艘17.4万方LNG船、HD现代重工2艘88000方超大型液氨运输船(VLAC)以及HD现代尾浦4艘45000方LPG船和4艘22000方液化二氧化碳(LCO2)运输船。

作为新一代中型LPG运输船,该船采用LPG双燃料推进,配备了MAN的高压LPG双燃料主机,有效减少了运营污染排放和温室气体排放。另外,该船配置三只IMO Type A型货舱,有效节省了舱容,提高了船舶的经济性能,而且还可以装载LPG、液氨、氯乙烯单体(VCM)等多种液化气货物,满足换货运输的多样化需求。

液氨作为重要的化工原料,在能源、农业等领域有着广泛的应用,液氨运输船的市场需求日益旺盛。中集太平洋海工是中小型液化气船、LNG加注船细分市场的领军企业,专注于液化气船领域16年,能为客户提供节能环保、技术创新的专业液化气运输解决方案。针对此次项目,中集太平洋海工承诺将全力以赴,确保按时交付高品质的液氨运输船,为客户创造价值,也为公司的高质量发展贡献力量。

此次备选订单的生效,将进一步巩固中集太平洋海工在中小型液化气船市场的领先地位。同时,这也将为公司未来的发展奠定坚实的基础,推动公司在清洁能源领域中取得更加辉煌的成就。后续,中集太平洋海工将继续发挥自身优势,推动全球航运业迈向绿色、低碳、可持续的高质量发展道路。


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