4月8日，扬州中远海运重工相继完成中远海运集运14100TEU集装箱船N1069出坞、中远海运集运16180TEU集装箱船N1073开工和协海集团211000吨散货船N1158开工等重要生产节点，以饱满的奋斗姿态全力推进全年的生产建造任务。
N1069轮是扬州中远海运重工为中远海运集运承建的6艘14100TEU集装箱船系列船中的第5艘。已交付的前3艘系列船在船东自营的南美航线的运营中表现优异，多次获得船东和船员的赞扬。
N1073轮是扬州中远海运重工为中远海运集运承建的4艘16180TEU甲醇双燃料集装箱船系列船中的第3艘。本型船总长367米，型宽51米，最大装箱量为16180标箱，是国内第一批甲醇双燃料大型集装箱船，是中远海运集团为满足绿色航运走廊需求，积极推进低碳零碳燃料船舶的重点项目。
N1158轮是扬州中远海运重工为浙江协海集团承建的2艘211000DWT散货船中的最后一艘，公司在2023年已顺利为该船东提前交付2艘21万吨级纽卡斯尔型散货船，船舶目前营运状况良好。本次开工的船型为最新一代纽卡斯尔型散货船，是中远海运重工设计研究院首次采用联合设计模式与MARIC合作的项目，拥有自主知识产权。通过线型和螺旋桨优化，配置高效节能装置，安装轴带发电机、采用大货舱开口优化等措施，实现经济性能更优、推进效率更强、绿色环保更友好的综合性能。
第一季度，扬州中远海运重工大节点完成率100%，共计交付船舶7艘，约70万载重吨，完成年度交付任务的39%，为全年的经营生产任务打下了坚实的基础。
资讯编辑：李玟 021-26095597 资讯监督：乐卫扬 021-26093395 资讯投诉：陈杰 021-26093100免责声明：Mysteel发布的原创及转载内容，仅供客户参考，不作为决策建议。原创内容版权归Mysteel所有，转载需取得Mysteel书面授权，且Mysteel保留对任何侵权行为和有悖原创内容原意的引用行为进行追究的权利。转载内容来源于网络，目的在于传递更多信息，方便学习与交流，并不代表Mysteel赞同其观点及对其真实性、完整性负责。申请授权及投诉，请联系Mysteel（021-26093397）处理。
