月度行业观点：
2月，我国汽车产销分别完成150.6万辆和158.4万辆，同比分别下降25.9%和19.9%。其中，新能源汽车产销分别完成46.4万辆和47.7万辆，同比分别下降16%和9.2%；乘用车产销分别完成127.3万辆和133.3万辆，同比分别下降25.8%和19.4%；商用车产销分别完成23.3万辆和25.1万辆，同比分别下降26.6%和22.5%。 2月，汽车整车出口37.7万辆，同比增长14.7%。新能源汽车出口8.2万辆，同比下降5.9%。
月度行业产销数据：
一、月度原材料价格监测
二、主要原材料品种价格分析
冷轧：盘面回暖，市场成交好转，4月冷轧价格预计偏强调整
展望4月，考虑到短期未有钢厂有检修减产计划，预计冷轧板卷产能利用率仍将维持高位，产量也将继续保持较高水平。当前库存虽小幅下降，但是下跌幅度过缓，不过从市场成交量来看，3月底开始市场成交开始陆续改善，4月冷轧板卷成交或将超过去年同期水平。并且需求方面，虽然房地产景气程度依旧不高，但是随着国家提出“巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势”及“提振智能网联新能源汽车等大宗消费”，后续市场在相关政策进一步落实和细化后，汽车行业将稳中向好继续发展。加上政策面陆续出台家电行业的相关政策，激励家电行业快速发展，尤其是会议中强调的“大规模设备更新和消费品以旧换新”。汽车行业和家电行业在政策的支持下将有望稳中向好继续发展，这一部分依旧存在增量的可能。因此对于即将到来的“银四”，在需求逐步释放和库存去化效果好的情况下，价格有望企稳反弹。
热轧板卷：预计4月热卷震荡偏弱。
1）截止3月22日，热卷总库存432万吨，同比增加98万吨。高库存需要变现，对需求要求较高。目前热卷表需已回升至往年同期偏高水平，继续增加的空间不大，预计供给压力将持续存在；
3月铝价整体震荡震荡上行，价格重心整体上移。从现货市场来看，目前现货市场成交一般。在库存增加的压力下，成交仍显疲弱，持货商纷纷逢高抛售，而需求起色不大，中间商谨慎逢低少量补入，下游刚需支撑有限整体交投较弱，供应压力较大，持货商以积极出货为主，下游逢低趁势补货备库，中间商积极逢低接货交付长单，需求有所增加，交投意愿有所回暖。综合来看，大户收货积极性一般，需方补入较低价货源抛盘，市场整体需求不足，成交表现一般。预计2024年4月铝价震荡运行。
三、 汽车行业需求调研
根据Mysteel调研，汽车行业样本企业原料库存环比上涨4.16%，原料日耗环比小幅下降1.16%，目前汽车行业相对不错，整体情况好于其他行业。
据Mysteel调研，下游汽车厂商订单数继续增加，整体行业用量持续增长。随着进入旺季，汽车用量也逐步增加。新能源家用汽车竞争已经进入白热化阶段，以小米为例市场整体氛围相对激烈，同类产品逐步厮杀，但对相关配件及用钢量等却进一步增加。除家用车以外，商用车行业依旧加速内卷，整体行业在更高配置及更低价格之间进行新的竞争，一定程度上带动了相关产业的流通量。同时随着产业新能源的体量占比越来越多，纯电体系及混动体系逐步占据市场话语权，在国外市场同样具有一定量的市场份额。因此，预计4月份汽车行业用钢量会呈现新的增长。
四、 月度热点信息
1、乘联会崔东树：1-2月汽车行业收入同比增8%，总体形势稳中向好
3月29日，乘联会秘书长崔东树发文称，2024年1-2月的汽车行业收入13715亿元，同比增8%；成本11991亿元，增8%；利润587亿元，同比增50%；汽车行业利润率4.3%，相对于整个工业企业利润率4.7%的平均水平，汽车行业仍偏低。24年1-2月的汽车行业在低基数下的产销较好，但由于竞争压力大，利润主要靠发洋财和高端豪华，其它大部分企业盈利下滑剧烈，部分企业生存压力加大。由于燃油车盈利，但萎缩较快；新能源车高增长，但亏损较大，矛盾压力较大。因此中央及各级政府稳定汽车生产，积极稳定燃油车消费，汽车行业总体形势稳中向好。
2、乘联会：2月份全国皮卡市场销售3.3万辆，同比下降22%
3月28日，据乘联会消息，2024年2月份全国皮卡市场销售3.3万辆，同比下降22%，环比下降25%，处于近5年的中高位水平。由于去年2月春节后皮卡产销时间长，基数高的压力大，因此今年的皮卡增速下滑还是正常的。今年1-2月皮卡销量7.7万辆，实现同比增长2%，总体表现不错。
3、中汽协：2024年2月中国品牌乘用车市场份额近60%
3月25日，据中国汽车工业协会统计分析，2024年2月，中国品牌乘用车销量79.1万辆，同比下降9.4%，市场份额为59.4%，上升6.5个百分点。2024年1-2月，中国品牌乘用车销量206.6万辆，同比增长26.7%，市场份额为59.9%，上升7.6个百分点。
4、中汽协：1-2月销量前十车企占汽车销售总量的84.3%
据中国汽车工业协会统计分析，2024年1-2月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售339.5万辆，占汽车销售总量的84.3%。
在上述十家企业中，与上年同期相比，上汽集团、比亚迪股份、广汽集团和北汽集团销量呈不同程度下降，其他企业销量均呈两位数增长，其中奇瑞控股增速更为显著。
免责声明：Mysteel发布的原创及转载内容，仅供客户参考，不作为决策建议。原创内容版权归Mysteel所有，转载需取得Mysteel书面授权，且Mysteel保留对任何侵权行为和有悖原创内容原意的引用行为进行追究的权利。转载内容来源于网络，目的在于传递更多信息，方便学习与交流，并不代表Mysteel赞同其观点及对其真实性、完整性负责。申请授权及投诉，请联系Mysteel（021-26093397）处理。
