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乘联会:预估3月全国新能源乘用车厂商批发销量82万辆,同比增33%

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3月新能源乘用车市场预判

今年3月有21个工作日,相对2023年3月份的23个工作日少了2天。由于春节假期后的各行各业快速转入正常运作,因此3月乘用车的环比产销增长较为迅猛。

春节后是新品推出的重要时间点,由于近期的碳酸锂等价格处于中低位,有利于厂商推出更具性价比的新款新能源车型。很多厂商的新车大量推出,其中部分车型也实施有力度的价格调整,消费观望气氛逐步化解。在国家促消费政策方向性推动下,很多省市出台了相应促消费政策,车展等线下活动的全面启动也加速聚拢人气。

乘用车行业运行总体较谨慎。2023年11月末,纯新能源车企的总体新能源库存40万辆,12月下降到39万辆,1月下降到37万辆,2月底进一步降低到34万辆。由于经销商生存环境艰难,因此新能源经销商渠道库存明显下降,车企产销和行业库存变化总体谨慎。

近期新能源领军企业的市场优势持续扩大,市场分化加剧。根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会汇总的,全国乘用车市场2024年2月,新能源销量万辆以上的9家厂商,批发销量占总体新能源乘用车全月销量的76.5%,这些企业的3月预估销量为63万辆,按照上月结构占比预测,3月的全国新能源乘用车销量在82万辆左右。

综上,中国汽车流通协会汽车市场研究分会综合预估,2024年3月全国新能源乘用车厂商批发销量82万辆,同比增长33%,环比增长84%。

3月乘用车主力厂商新能源批发销量


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数据来源:钢联数据免费下载

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