经历2月车市“最低谷”后，由传统车企孵化而生的造车“新实力”在3月集体迎来明显反弹。
4月1日，AITO问界率先公布3月成绩单。AITO全系交付新车31,727辆，环比增长50.07%。具体到单一车型，问界新M7继续保持火热状态，单月交付新车24,598辆，上市累计交付量超过12万辆；问界M9单月交付新车6,243辆，位居中国新势力50万元以上车型销量第一。同日鸿蒙智行App显示，问界新M7入门版车型——M7 Plus大五座后驱版售价下调2万元，至22.98万元。
AITO问界品牌旗下爆款车型的强势亦拉升了赛力斯汽车的销量表现。赛力斯最新公告显示，3月新能源汽车销量27,730辆，同比增长225.81%。其中，赛力斯汽车销量24,986辆，同比增长579.15%；2024年第一季度，赛力斯新能源汽车累计销量94,825辆，同比增长374.77%。
随后公布销量的广汽埃安，在3月份重新拿回了“新实力”阵营领头羊的位置，单月销量为32,530辆，环比增长95.07%，同比增长344.43%。广汽埃安同时表示，埃安、昊铂双品牌新产品即将正式发布。
岚图3月交付6,122辆，环比增长92.39%，同比增长102.25%；1-3月累计销量16,345辆，同比增长187.66%。岚图在上个月最重磅的事情莫过于与华为鸿蒙生态的签约，作为行业首个车企，岚图与华为宣布于3月15日达成鸿蒙生态合作，双方将基于HarmonyOS NEXT鸿蒙星河版启动App的鸿蒙原生应用开发。
处于第二梯队的“新实力”亦出现明显环比上扬。深蓝汽车交付13,048辆，环比增长30.56%，同比增长52.29%；极氪交付13,012辆，环比增长73.26%，同比增长95.29%，今年前三个月累计交付33,059辆，同比增长117.01%。极氪方面表示，全新极氪001上市首月大定已突破3万辆。
中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示，2024年3月中国汽车经销商库存预警指数为58.3%，同比下降4.1个百分点，环比下降5.8个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。
“3月，车企及经销商陆续举行车展等促销活动，以及众多新车型陆续开始上市，吸引消费者进店看车。部分地区进入农忙，经销商客流及成交率下降，车市整体销量并未出现明显增长。综合预计，3月车市低于预期，预计乘用车终端销量在165万辆左右。”展望4月，中国汽车流通协会认为，4月车市将平稳运行。“天气转暖，多地开展春季车展，小米等车企重磅新车上市，带来利好。清明节受风俗影响、农耕忙碌及假期出行，导致4月购车需求驱动力不足，经销商预计市场需求及销量环比微降。”
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