核心观点：29日国内钢材指数（Myspic）综合指数报收136.64点，周环比下跌2.84% 。供应方面，本周五大钢材品种供应855.7万吨，周环比增7.45万吨，增幅为0.9%。本周五大钢材总库存2341.19万吨，周环比降99.56万吨，降幅为4.1%。本周五大品种总库存继续下降，且结构上表现一致：厂库与社库均开始去库，降幅分别为7.9%和2.5%。消费方面，本周五大品种周消费量为955.26万吨，增幅为4.6%；其中建材消费环比增14.5%，板材消费环比降1.4%。铜市方面：宏观方面，联储多名高官谈降息，理事库克强调谨慎，今年票委亚特兰大联储主席重申预计今年仅降一次;芝加哥联储主席重申主流预期年内降息三次。日本外汇高官警告必要时打击日元走软投机，日元干预警告急加严厉日股领跌亚洲股市。基本面方面，社会同库存在上上周五价格大幅走低以后，出现一定的下降趋势，但是上周市场的到货较多，一些非注册铜涌入市场，对于现货库存存在压力。并且市场的长单交付较多，多数货物难有实际流通的动作，现货库存依然未出现去库拐点。铝市方面：上周铝价维持偏强运行。临近周末，现货贴水走扩，持货商逢高积极出货，报价维持贴水20-10元/吨，大户收货积极性一般，需方补入较低价货源抛盘，市场整体需求不足，成交表现一般。
一、原材料品种价格监测
截止2024年3月29日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：
二、船舶行业原材料基本面分析——钢材篇
主要内容摘要①——中厚板：上周中板价格震荡下跌,预计本周价格将震荡下跌运行
本周全国中厚板市场价格震荡下跌，整体成交情况表现较差。全国中板库存总量为307.42吨，较上周下降4.10万吨，其中华东区域减量最多。本周开工率81.54%，周环比持平；钢厂周实际产量150.93万吨，周环比增加2.96万吨；钢厂产能利用率92.82%，周环比上升1.82%；钢厂库存79.67万吨，周环比减少0.2万吨。从供应端来看，钢厂利润好转生产积极性提高，部分地区中板产线满产生产，产量高位震荡运行。从需求端来看，行情再次转弱导致市场对于后市心态谨慎，下游终端采购积极性较差，贸易商补库意愿不足，月底操作低价回笼资金为主。总体来看，成本支撑不足，市场信心不足。预计本周国内中厚板行情或将震荡下跌运行。
主要内容摘要②——型钢：全国型钢价格再次向下探底，预计本周全国型钢市场价格将呈现低位盘整状态
上周全国型钢价格再次向下探底，200*200H型钢全国均价3680元/吨，周环比下跌45元/吨；588*300H型钢3820元/吨，周环比下跌53元/吨；5＃角钢3933元/吨，周环比下跌76元/吨；16＃槽钢为3943元/吨，周环比下跌74元/吨，25＃工字钢为3971元/吨，周环比下跌70元/吨。
供应方面，上周全国工角槽产量43.23万吨，周环比增加2.04万吨；在H型钢生产企业中，钢厂周实际产量30.5万吨，周环比增15.62%。上周长流程钢企集中复产较多，调坯轧钢厂处于盈亏边缘，生产积极性降低。但目前厂内库存均偏高，仍是以降低库存总量为主，预计本周供应水平将处于高位，库存方面或将小幅被动累库。
需求方面，近期市场需求启动情况仍然不佳，地产市场持续下行，基础设施建设强度放缓，导致下游需求启动缓慢，短期内难言好转。
综合来看，市场依旧维持低位震荡走势，现货市场成交不稳定，对价格无法形成良好的止跌刺激效果。所以短周期内，现货继续维持一百元左右的降幅空间。当前需要关注的风险点，就是贸易商是否涉及资金压力过大而出现甩货情况。如果出现，那么现货价格跌幅将进一步扩大。综合来看，预计本周全国型钢市场价格将呈现低位盘整状态。
三、船舶行业原材料基本面分析——有色篇
主要内容摘要③——铜：
宏观方面，联储多名高官谈降息，理事库克强调谨慎，今年票委亚特兰大联储主席重申预计今年仅降一次;芝加哥联储主席重申主流预期年内降息三次。日本外汇高官警告必要时打击日元走软投机，日元干预警告急加严厉日股领跌亚洲股市。基本面方面，社会同库存在上上周五价格大幅走低以后，出现一定的下降趋势，但是上周市场的到货较多，一些非注册铜涌入市场，对于现货库存存在压力。并并且市场的长单交付较多，多数货物难有实际流通的动作，现货库存依然未出现去库拐点。
四、船舶行业动态信息一览
1、集运指数（欧线）期货部分合约的涨跌停板幅度调整为17%
3月29日，据上期能源通知，自2024年4月2日（星期二）收盘结算时起，涨跌停板幅度和交易保证金比例调整如下：20号胶期货合约的涨跌停板幅度调整为8%，套保交易保证金比例调整为9%，投机交易保证金比例调整为10%；集运指数（欧线）期货EC2406、EC2408、EC2410、EC2412、EC2502合约的涨跌停板幅度调整为17%，交易保证金比例调整为19%。
2、美国马里兰州州长：将尽快采取行动重新开放巴尔的摩港口航线
当地时间3月30日，美国马里兰州州长韦斯·摩尔当日在新闻发布会上表示，将在确保急救人员安全的情况下，尽快采取行动重新开放巴尔的摩港口的航线。此前，美国马里兰州巴尔的摩“弗朗西斯·斯科特·基”大桥于本月26日凌晨因船只撞击坍塌，造成人员及车辆落水。落水的大桥残骸堵塞了巴尔的摩港入口，导致航线陷入停滞。目前，美国政府已经向马里兰州交通部提供了6000万美元的紧急救济资金，作为“弗朗西斯·斯科特·基”大桥紧急维修和重建的初始费用首付。
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