3月26日，由中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司为德翔海运（T.S.LINES）建造的首制两艘7000TEU集装箱船“德翔·上海”轮（TS SHANGHAI）、“德翔·基隆”轮（TS KEELUNG）在外高桥造船隆重命名。其中，“德翔·上海”轮已于同日签字交付。截止目前，外高桥造船累计建造交付16艘7000TEU集装箱船，标志着外高桥造船中型集装箱船节拍化生产、批量化建造的新品牌和新优势已全面形成！
各方代表汇聚上海外高桥造船有限公司参加命名仪式。德翔海运董事长陈德胜、董事庄壮丽、总经理涂鸿麟、资深副总经理黄仁杰、副总经理陈劭翔，海峡两岸航运交流协会理事长李天碧，日本船级社高级副总裁饭田润一郎，中国船舶第七一一研究所所长董建福，上海船舶设计研究院副院长周志勇，中船贸易副总经理吴爱军，外高桥造船总经理陈刚、副总经理张启鹏、总监包劼文及各公司相关代表参加命名仪式。仪式由外高桥造船总监李芝忠主持。
命名人德翔海运副总经理陈依琦、陈薇分别为新船命名，并共同为双轮剪彩揭幕。
陈刚向远道而来出席今天命名仪式的各位嘉宾朋友们致以热烈的欢迎和诚挚的感谢。在外高桥造船全力发展新一代品牌船型、丰富集装箱船产品结构的关键时期，德翔海运给予外高桥造船极大的支持。此次命名的两艘船舶的建造周期和过程完整性均实现了大幅提升，其中一艘还实现了半船主机吊装，这不仅是外高桥造船建造工艺的关键突破，也是船舶产品高效率建造、高质量交付的重大保障，更是德翔海运提升船东能力、创造财富的重要助力。外高桥造船将持续不断挖掘建造潜力，保持技术优势，确保双方后续项目实现高质量交付。
陈德胜对外高桥造船及各方的全力支持和不懈努力表示感谢，高度赞赏外高桥造船优秀的建造模式和建造效率，并充分肯定本次命名船舶技术先进、环境友好等特点，以及在质量、油耗、装载量等方面的出色表现，为德翔海运提升市场竞争力、为客户带来更具优势的服务提供关键助力。在系列船项目合作过程中，他感受到外高桥造船的专业性和高质量建造水平，德翔海运将与外高桥造船及各方在脱碳海运领域开展更多深入合作，在碳减排的道路上共同实现新的发展。他期待与外高桥造船携手并进，实现绿色航运和绿色造船融合发展的双赢局面。
“德翔·上海”轮（TS SHANGHAI）、“德翔·基隆”轮入籍日本船级社，采用上海船舶研究设计院（SDARI）设计SEALION 7000宽体船型。该型船是绿色节能环保型集装箱船，总长272米，型宽42.8米，型深24.6米，设计吃水13米，满载吃水15米，设计航速21.0kn，使用Model MAN 7G80ME-C10.5主机，船上设置800个冷藏集装箱插座。
该型船采用独具特色的S-BOW线型，配合高效螺旋桨和全悬挂扭曲舵，极大优化了快速性，同时兼顾航速、油耗及装载灵活性，氮氧化物排放满足国际海事组织（IMO）Tier Ⅲ排放标准，硫氧化物满足IMO硫排放规定，配备美国海岸警备队（USCG）认证的压载水处理系统，船舶能效设计指数（EEDI）满足第三阶段要求，是新一代高效、经济、绿色环保型中型集装箱船。
参加命名仪式的还有国台办经济局、交通运输部港澳台办、上海国际港务集团、上海浦东国际集装箱码头有限公司、上海振东集装箱码头有限公司、上海沪东集装箱码头有限公司、上海明东集装箱码头有限公司、上海顺德国际船舶代理有限公司、中国上海外轮代理有限公司、中联运通控股集团、联兴公司、亚细亚公司、联合船舶、上海德圣船务有限公司及驻各办代表、世邦集团、V ships管理公司、讯昌公司、马绍尔船籍国、Fleet Management监造团队、日本船级社现场组成员、新船船员等单位代表及外高桥造船相关部门负责人。
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